值得注意的是，特朗普于 4 月初剛推行的全球加稅政策才剛生效不久，在此次政策調整中，中國輪胎企業作為受影響最為顯著的群體，尚未作出價格跟進的動作，美國本土的輪胎行業巨頭固特異卻率先選擇漲價，這一行為著實令人感到意外，也引發了行業內廣泛的討論與質疑。畢竟，特朗普加征關稅的初衷，本是為了保護美國本土相關產業，促進本土制造業的發展，但現實情況卻是美國本土企業率先難以承受壓力，這無疑讓眾人對該政策的實際效果產生了諸多思考。

據了解，從表面來看，特朗普的關稅政策似乎對美國制造業存在利好趨勢，然而固特異此番漲價的舉動，卻無情地揭示出背后隱藏的三個深層次矛盾。其一，特朗普在 4 月針對東南亞輪胎加征了高額關稅，其本意或許是想要打擊中國通過繞道方式進行出口的行為，可實際結果卻是對全球供應鏈造成了廣泛且嚴重的影響。固特異雖然在產能布局上較為依賴美國本土，但在原材料以及零部件供應方面，卻高度依賴墨西哥和加拿大這兩個 USMCA 協議國。一旦美國與墨西哥、加拿大之間的關稅政策出現變動，固特異的供應鏈成本必然會急劇增加。所以，此次固特異選擇漲價，實際上是一種基于對未來成本上升預判而做出的對沖行為，與其等到未來被動地去消化成本增加帶來的壓力，不如提前將這部分壓力轉嫁到市場層面。

其二，固特異近年來一直深陷虧損困境，經營狀況不容樂觀。數據顯示，在 2024 年前三個季度，固特異的凈虧損額高達 1200 萬美元，與此同時，其營收相較于上一年度同期下降了 6.8%。在高端輪胎市場領域，固特異面臨著米其林、普利司通等強勁對手的激烈競爭，市場份額不斷被蠶食;而在低端市場方面，又受到中國品牌輪胎的強力沖擊。盡管固特異在 2023 年便啟動了名為 “固特異前行” 的轉型計劃，其中涵蓋了裁員、關閉工廠、出售資產等一系列舉措，但截至目前，其債務規模依舊高達 15 億美元，距離實現 10% 的利潤率目標更是相差甚遠。在此種情形下，漲價無疑成為了固特異向市場尋求利潤、緩解經營壓力的無奈之舉。

其三，特朗普加征關稅的本意是想要遏制進口，大力扶持美國本土制造業的發展，然而美國輪胎市場長期存在的結構性矛盾，卻使得這一政策的實施效果適得其反。相關數據表明，美國輪胎進口依存度已經從 2013 年的 46.7% 一路攀升至 2022 年的 66.1%，這清晰地反映出美國本土的輪胎產能遠遠無法滿足國內市場的需求缺口。即便固特異有意擴大產能，也面臨著諸多現實難題，例如工人短缺問題嚴重，設備投資所需周期漫長等，這些客觀因素極大地限制了其產能擴張的步伐。

所以，固特異此次漲價行為，表面上看是成本傳導的結果，實際上卻深刻地反映出美國輪胎產業曾經的黃金時代已然走向終結。當中國輪胎企業通過積極開展全球化布局以及持續進行技術升級，成功穿越行業發展周期之時，固特異等美國企業卻依然深陷于 “高成本、低彈性” 的發展僵局之中，難以自拔。特朗普揮動的關稅大棒，或許在短期內能夠對美國本土產能起到一定的保護作用，但卻無法改變一個不爭的事實，那就是全球產業鏈的底層邏輯已經從過去單純的 “成本優先”，逐漸轉變為如今更加注重 “韌性優先”。在這場復雜的產業博弈過程中，真正的贏家不會是那些高舉貿易保護旗幟的政客，而是那些能夠迅速適應新規則，積極重構供應鏈體系，具備強大生存能力的 “產業生存大師”。