該生產線由中國中化旗下的桂林藍宇航空輪胎發展有限公司(以下簡稱“桂林藍宇”)傾力打造，是我國首個民航輪胎數字化工廠。據官方介紹，這條生產線涵蓋了密煉、壓延、壓出、裁斷、成型、檢測等十幾道精密工序，每一道工序都凝聚著科研人員的心血與智慧。為了實現高精度、自動化的生產目標，生產線廣泛采用了智慧導引運輸系統、實時追蹤傳感器等先進智能裝置，確保了生產過程的精準與高效。

據了解，在生產線上，無人駕駛的智能激光制導自動導向車忙碌地穿梭于各個工位之間，準確無誤地搬運著半成品胎胚。而一旁的機械臂則如同“火眼金睛”的質檢師，快速而精準地對產品進行視覺掃描，為每一條航空輪胎貼上獨特的身份識別“芯片”。此外，桂林藍宇還創新性地引入了胎胚質檢機器人，通過AI視覺技術，大幅提升了檢測精度和效率，為產品質量提供了堅實保障。

值得一提的是，與這條生產線同步上線的還有我國首套復雜工況航空輪胎起降測試平臺。該平臺能夠模擬輪胎在超高加速度起飛、超高加載速率等極端環境下的起降過程，為民航輪胎的研發提供了寶貴的數據支持和驗證。這一創新成果不僅填補了我國在該領域的空白，更為我國航空輪胎的自主試驗和檢驗能力奠定了堅實基礎。

隨著生產線的正式投產，桂林藍宇還發布了6個機型12種規格的民航輪胎產品。這些產品均具備完全自主知識產權，能夠覆蓋國內80%的民航機隊配套需求。其中，C909飛機輪胎已在多家航空公司進行試用，并取得了優異的使用效果。這一系列成果的取得，標志著我國民航輪胎的制造水平已經躋身世界前列。