在輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，消費(fèi)者對(duì)輪胎質(zhì)量的期待不斷提高，而輪胎起皮、溝裂、掉塊等問題的頻發(fā)，已成為行業(yè)內(nèi)亟待解決的課題。針對(duì)這一痛點(diǎn)，史密斯材料科學(xué)與工程團(tuán)隊(duì)基于數(shù)年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)積累和研究，設(shè)計(jì)研發(fā)并投資了這款道路特性模擬試驗(yàn)機(jī)。

報(bào)名參加10月29~30日Smithers Tire Training史密斯輪胎培訓(xùn)營(yíng)的技術(shù)人員，有機(jī)會(huì)一睹真容。

該道路特性模擬試驗(yàn)機(jī)，是史密斯在多年技術(shù)積累和市場(chǎng)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，精心研發(fā)的最新成果。其先進(jìn)性服務(wù)內(nèi)容體現(xiàn)在如下方面：

1.道路模擬

試驗(yàn)機(jī)帶粗糙度的鼓面更接近真實(shí)路面，同時(shí)可安裝特殊設(shè)計(jì)定制的障礙條以模擬道路凸起，破損等特征路面?？梢酝瑫r(shí)向輪胎施加側(cè)向力和縱向力，更接近實(shí)車工況，幫助進(jìn)行輪胎偏磨、溝裂、起皮掉塊等問題的臺(tái)架分析。

2.輪胎磨合

該試驗(yàn)機(jī)還能夠進(jìn)行輪胎磨合。它采用了更接近實(shí)車磨耗機(jī)理的設(shè)計(jì)，并避免短期快速打磨使局部高溫可能導(dǎo)致的橡膠變性等問題，使輪胎獲得更佳的輪廓和性能表現(xiàn)。相較于實(shí)車磨合，又大大降低了室外實(shí)驗(yàn)帶來的不確定性。

3.磨耗快速比對(duì)

除此以外，該設(shè)備還能夠支持從實(shí)車磨耗的機(jī)理出發(fā)進(jìn)行加速磨耗試驗(yàn)，以期在較短時(shí)間/里程內(nèi)完成不同輪胎耐磨性能的比對(duì)，為輪胎制造商和汽車制造商節(jié)省了寶貴的時(shí)間和資源。

4.輪飾蓋試驗(yàn)

該試驗(yàn)機(jī)還具備輪飾蓋自旋加速（高速保持）測(cè)試功能。隨著汽車個(gè)性化需求的日益增長(zhǎng)，輪飾蓋作為汽車外觀的重要組成部分，其性能和安全性也日益受到關(guān)注。設(shè)備可通過自驅(qū)動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)實(shí)車實(shí)驗(yàn)難以達(dá)到的高加/減速度并實(shí)現(xiàn)加減速過程的穩(wěn)定控制，幫助汽車制造商評(píng)估輪飾蓋在相應(yīng)工況下的耐久、穩(wěn)定性等。

“Smithers材料科學(xué)與工程事業(yè)部亞太區(qū)在滿足客戶法規(guī)、安全類測(cè)試需求的同時(shí)，一直致力于開發(fā)新的測(cè)試技術(shù)來助力我們的客戶驗(yàn)證新產(chǎn)品的性能，道路特性模擬試驗(yàn)機(jī)是我們聆聽客戶需求后的又一項(xiàng)創(chuàng)新的投資。”Smithers材料科學(xué)與工程事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理何四國(guó)表示：“我們將繼續(xù)秉承‘專業(yè)，準(zhǔn)確，高效’的服務(wù)理念，繼續(xù)加大測(cè)試技術(shù)方面的研發(fā)投入，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。”