該經(jīng)銷商集團(tuán)是區(qū)域性大型經(jīng)銷商，有幾十家店。但是現(xiàn)在，卻淪落到客戶提了車沒(méi)辦法上牌、銀行借貸的錢還不上、抵押所有的土地資產(chǎn)、拖欠員工工資社保兩三個(gè)月，甚至向員工借錢幾百萬(wàn)......

今年車市售價(jià)大幅下降，豪華品牌經(jīng)銷商的利潤(rùn)被壓榨、所剩無(wú)幾，甚至開始賠錢賣車。一位一汽奧迪的經(jīng)銷商表示，眼下是“賣一臺(tái)虧一臺(tái)”，走量車型能做到零利潤(rùn)已經(jīng)算好的了。前不久寶馬宣布推出減免政策，包括3%價(jià)格折讓（可提前支付）；逾期付款違約金年利率降至2.5%等。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，退網(wǎng)4S店總數(shù)超過(guò)8000家。2022年，近乎60%的經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損。

據(jù)小邦分析，豪華品牌汽車經(jīng)銷商大面積出現(xiàn)虧損的原因有：傳統(tǒng)車企對(duì)新能源車型競(jìng)爭(zhēng)力弱、銷售網(wǎng)絡(luò)布局不當(dāng)、頻繁壓庫(kù)、廠商關(guān)系緊張、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性和中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的變化等。