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最新!全球最強輪胎企業(yè)出爐

發(fā)布日期:2023-11-15          字號:放大  縮小
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 2023年已經(jīng)過去四分之三,這大半年,輪胎行業(yè)的經(jīng)營情況如何呢?

近日,國內(nèi)外輪胎企業(yè)陸續(xù)公布了三季度業(yè)績報告,通過這些頂尖輪胎企業(yè)的財報數(shù)據(jù),我們看一下2023年前三季度,哪些輪胎企業(yè)表現(xiàn)最為亮眼!

銷售額排行榜及亮點信息

和往年相比,今年前三季度各企業(yè)都繼續(xù)保持穩(wěn)中求進(jìn)的態(tài)勢,從財務(wù)數(shù)據(jù)看,米其林和普利司通依然遙遙領(lǐng)先。

其中,在銷售額榜單中,米其林以營收1649.76億元的成績拔得頭籌,普利司通位居全球第二。

(備注:銷售額與凈利潤榜單中的數(shù)據(jù)匯率如下: 1日元= 0.04811人民幣; 1美元 = 7.2923人民幣; 1歐元 = 7.7819人民 幣; 1韓元= 0.005516人民幣 。 )

結(jié)合各企業(yè)披露的三季度報及市場行情狀況,車與輪總結(jié),在銷售額方面,有以下幾個亮點信息。

1、輪胎企業(yè)銷售額均有所增長,保持穩(wěn)步前進(jìn)

和去年同期相比,大部分輪胎企業(yè)在新的一年銷售額上都有所增長,比如米其林從去年1503.42億元的銷售額,增長到今年1649.76億元;普利司通從去年1494.71億元,增長到今年的1538.63億元。

國內(nèi)企業(yè)也不例外,賽輪輪胎從去年的167.18億元,增長到今年的190.12。只有個別受到經(jīng)濟(jì)或政治拖累的輪胎企業(yè)銷售額表現(xiàn)不佳,例如芬蘭諾記。

2、漲價是推動輪胎企業(yè)營收的主要因素之一

今年以來,合成橡膠及炭黑價格還算穩(wěn)定,雖然在“金九銀十”原材料價格受到市場供需波動,但拉長時間線從全年來看,原材料及海運價格保持在合理范圍內(nèi)。

因此,無論國內(nèi)還是國外,輪胎行業(yè)漲價潮一波接著一波。米其林在此次財報中也提到,銷售額同比增長了2%,主要得益于“提高輪胎價格”;韓泰輪胎則表示,在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中保持強勁的業(yè)績,“合理的戰(zhàn)略定價”發(fā)揮出重要作用。

3、企業(yè)間重大并購后的積極影響開始顯現(xiàn)

優(yōu)科豪馬表示,這次,其農(nóng)業(yè)機械、工業(yè)機械和其他非公路輪胎的銷售收入大幅增長,這使得輪胎業(yè)務(wù)的總營收也大幅增長。“非公路輪胎整體銷量的增長,主要得益于今年5月對特瑞堡收購的完成”。

利潤排行榜及亮點信息

在利潤方面,整體上看,今年國內(nèi)外輪胎企業(yè)的表現(xiàn)也不錯。由于米其林未公布凈利潤,故在凈利潤榜單中,普利司通掙得最多。

和往年相比,在利潤方面,同樣有幾點亮點信息。

1、海外市場需求恢復(fù),利好中國輪胎企業(yè)

另外,隨著海運費的回落以及運力的供應(yīng)得到保障,輪胎出口回暖,海外需求也在不斷不斷向好。

從5月開始,就不斷有輪胎企業(yè)傳出出口訂單供不應(yīng)求的消息,甚至還引來央視報道:

此外,韓泰輪胎表示,三季度以來,18英寸及以上尺寸的乘用車和輕卡輪胎(PCLT)占總銷量的43.4%,同比增長率為2.3%。主要地區(qū)中,中國高英寸乘用車輪胎銷量占比最高,為57.3%。

2、國內(nèi)輪胎企業(yè)“增收不增利”情況改善

2022年1-9月,在國內(nèi)外14家輪胎企業(yè)中,有11家銷售額同比實現(xiàn)正增長,但凈利潤實現(xiàn)正增長的只有6家。

而今年,幾乎都是營收與利潤雙雙正增長,從今年前三季度業(yè)績來看,今年全年行業(yè)市場都處于向好狀態(tài),營收和利潤增長可觀。

3、外資企業(yè)上調(diào)全年財務(wù)目標(biāo)

海外需求恢復(fù)利好國內(nèi)輪胎企業(yè)的同時,國外輪胎企業(yè)也不差,紛紛上調(diào)2023年全年目標(biāo)。

比如,倍耐力預(yù)估2023全年收入為66億歐元,凈利潤上調(diào)至23.3億歐元;優(yōu)科豪馬上調(diào)了今年5月公布的財務(wù)目標(biāo),將凈利潤上調(diào)9.6%,至625億日元,營業(yè)利潤上調(diào)6.3%,至925億日元。

誰能上榜2023年75強榜單?

綜上,經(jīng)過三年疫情肆虐后,2023年國內(nèi)外輪胎企業(yè)的財務(wù)業(yè)績在逐漸回暖,中國輪胎企業(yè)逐漸走出虧損的泥潭,凈利潤幾百倍增長;外資輪胎巨頭的競爭進(jìn)一步加劇,上調(diào)全年財務(wù)目標(biāo)。

如今,2023年只剩下最后一個季度,誰能在最后三個月繼續(xù)創(chuàng)造佳績?亮眼明年全球75強的榜單呢?我們拭目以待!

 
 
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