一、需要用高精探錐

測量傷口的真實直徑大小、膠條的修補方式會導(dǎo)致傷口周圍的裂口，在行駛過程當(dāng)中，受力繼續(xù)擴大，真實傷口大于原傷口。

二、需用碳化鋼鉆頭配合低速氣鉆

打磨傷口通道目的是處理傷口周圍的裂口，防止裂口進(jìn)一步開裂，保證水不滲入輪胎鋼絲層，引起分層脫空，降低輪胎的強度。

三、處理完的傷口直徑要小于6毫米

超過6毫米的直徑的傷口，不建議用蘑菇釘修理，這樣的傷口比較大，需要用強度更高的補片，來保證它的安全性

最后還是要建議大家，為了安全，盡量選擇專業(yè)靠譜的修理方式。