近日，有關(guān)網(wǎng)站發(fā)布山東金斯坦輪胎的資產(chǎn)管理人拍賣消息，其破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)（輪胎）遭到拍賣，產(chǎn)品型號(hào)包括金斯坦、威格爾、TERRUS、RACEALONE、FEIERSITONG費(fèi)爾斯通等，這批輪胎評(píng)估價(jià)



836.5萬元，起拍價(jià)752.85萬元。

就在上個(gè)月，山東省樂陵市人民法院發(fā)布公告，宣布山東金斯坦輪胎有限公司破產(chǎn)。經(jīng)審查，金斯坦債權(quán)約為7674.51萬元，而旗下所有建筑廠房、機(jī)械設(shè)備等，評(píng)估價(jià)值合計(jì)4816.2 萬元。

 

據(jù)了解，山東金斯坦輪胎2017年成立。同年6月30日，其與山東威格爾集團(tuán)有限公司簽訂了租賃合同，金斯坦租賃了威格爾的廠房、設(shè)備及附屬設(shè)施進(jìn)行輪胎生產(chǎn)。但是很快，經(jīng)營不善的金斯




坦在3年之后，又和威格爾再次將以上設(shè)備設(shè)施轉(zhuǎn)租給費(fèi)爾斯通（山東）輪胎有限公司。在此期間，金斯坦輪胎深陷買賣合同糾紛、民間借貸糾紛等，多次列入失信被執(zhí)行人。截至樂陵市人民



法院發(fā)布公告，該輪胎公司僅僅營業(yè)4年，便被法院公告宣布破產(chǎn)！


 

除了金斯坦輪胎，2021年另一起輪胎破產(chǎn)案也引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注——曾經(jīng)輝煌一時(shí)的輪胎大廠山東富宇藍(lán)石輪胎于今年四月拍賣破產(chǎn)。富宇藍(lán)石輪胎成立于2005年，是富宇藍(lán)石集團(tuán)的核



心企業(yè)，是淄博市第一家全鋼子午線輪胎制造企業(yè)。富宇藍(lán)石輪胎曾先后榮獲 “山東橡膠行業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)企業(yè)”、 “山東省先進(jìn)民營企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，并且曾是中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)理事



單位。

 

2014年，公司被爆出資金鏈斷裂，拖欠員工工資，而后公司運(yùn)營逐漸走向破產(chǎn)——但破產(chǎn)成了富宇藍(lán)石輪胎一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，直到2020年6月才正式走進(jìn)破產(chǎn)程序。

 

富宇藍(lán)石輪胎是很多破產(chǎn)輪胎廠的一個(gè)縮影。國內(nèi)有很多輪胎企業(yè)表面上已經(jīng)破產(chǎn)了，卻還在生產(chǎn)著，拖著成為一個(gè)個(gè)僵尸輪胎廠，并沒有做一個(gè)徹底了斷。同時(shí)也有越來越多輪胎企業(yè)被激



烈的競爭所淘汰，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年共有23家橡膠輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這其中有輪胎翻新、輪胎制造、橡膠產(chǎn)品制造以及輪胎經(jīng)銷商。而且輪胎制造的企業(yè)占據(jù)了大多數(shù)，有些輪胎企業(yè)的注







冊資本并不低，也有不少是存活幾十年的老廠。

 

從上述倒閉破產(chǎn)或面臨被拍賣的輪胎企業(yè)來看，既有僅僅成立不足八年的小微企業(yè)，也有曾經(jīng)叱咤行業(yè)、最終茍延殘喘十多年的老廠。是什么讓他們殊途同歸，最終都走向破產(chǎn)？

 

壓垮大大小小的輪胎企業(yè)的最后一根稻草，往往是“資金”——資金運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難，生產(chǎn)無法繼續(xù)、拖欠供應(yīng)商和員工的賬款，上游鏈路被砍斷，又談何終端的銷售。而造成輪胎企業(yè)出現(xiàn)資



金困難的，大多是由于企業(yè)進(jìn)行盲目的擴(kuò)張或業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。


 

眾所周知，輪胎工廠的投入常常以億記算。許多企業(yè)在沒有仔細(xì)觀察市場形勢的情況下下，急于增強(qiáng)自身實(shí)力，盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，開始不斷的向銀行和貸款公司貸款。惡性循環(huán)一旦開啟，便無



法輕易停下。當(dāng)輪胎企業(yè)遇到一丁點(diǎn)的小問題也會(huì)迅速被放大，資金緊缺的現(xiàn)狀就會(huì)暴露無遺。

 

作為傳統(tǒng)制造行業(yè)領(lǐng)域之一的輪胎制造業(yè)，轉(zhuǎn)型升級(jí)這一話題隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變已不是什么新鮮事。縱觀當(dāng)前中國輪胎市場，行業(yè)集中程度越來越高，龍頭企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力日益


突顯，他們或許都有自己獨(dú)特的制勝法寶，但有一點(diǎn)是共同的——那便是他們與時(shí)俱進(jìn)和勇于創(chuàng)新、變革的魄力。

 

反觀上述走向破產(chǎn)的企業(yè)，雖然成立時(shí)間不短，但整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低端，缺乏自主研發(fā)能力，沒有打造品牌的能力，而這也是在當(dāng)下日益嚴(yán)峻的市場環(huán)境中企業(yè)的核心競爭力。如果只能走低



端、模仿的道路，那破產(chǎn)倒閉只是時(shí)間的問題。

 

今年年初，山東省印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案（2021—2022年）》的通知。根據(jù)文件，山東省輪胎行業(yè)本輪涉及到的企業(yè)共計(jì)18家，其中全鋼胎企業(yè)8家，共計(jì)產(chǎn)能556萬條；半鋼


胎企業(yè)10家，共計(jì)產(chǎn)能2561萬條。輪胎業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升行業(yè)集中度力度加強(qiáng)。

 

當(dāng)下，國產(chǎn)品牌恰逢一個(gè)百年未有的機(jī)遇和拐點(diǎn)——中國消費(fèi)市場足夠廣闊，為國產(chǎn)品牌創(chuàng)新發(fā)展提供了寬廣的舞臺(tái)，與此同時(shí)中國輪胎企業(yè)也面臨著許多外資大品牌進(jìn)駐中國市場帶來的挑



戰(zhàn)。唯有順應(yīng)市場趨勢，加大創(chuàng)新研發(fā)，才能在行業(yè)洗牌的浪潮中得以生存。