然而隨著市場供應逐步充裕，炭黑價格已出現了下滑趨勢。劉宵預計，后續炭黑價格仍將震蕩下跌，企業二季度盈利空間或將收窄。

　　炭黑產品量利齊升

　　一季度以來，我國輪胎市場延續了去年下半年以來的復蘇勢頭。根據國家統計局的數據，今年1-2月份，我國輪胎外胎累計產量13320.8萬條，累計同比增長73.7%，處于近四年內的最高點。

　　火爆的下游需求直接拉動了炭黑價格上漲，卓創資訊的統計數據顯示，今年一季度，炭黑市場價格整體維持高位運行，進入4月份，炭黑價格出現了較為明顯下滑。以N330品種炭黑為例，一季度價格基本維持7600元/噸左右，較去年同期增長近50%。

　　炭黑價格走高的同時，作為炭黑生產主要原材料的煤焦油價格雖然也有上漲，但相對穩定。數據顯示，一季度以來，山東、陜西和河北等煤焦油主要產區的市場價格維持在2800元/噸-3300元/噸，與炭黑的價差較四季度繼續拉大。

　　價格下滑趨勢顯現

　　企業二季度盈利或收窄

　　雖然目前炭黑市場景氣度仍舊較高，但進入4月以來，炭黑價格開始出現較為明顯的下滑。當前，N330價格約7000元/噸，較3月份每噸價格下降約600元。

　　劉宵介紹，隨著炭黑價格的走高，可觀的利潤水平讓炭黑生產企業開工意愿明顯增強，導致炭黑供應偏緊的情況得以緩解，市場供應開始充裕，企業的庫存量也開始上升，這是近日炭黑價格下滑的主要因素。

　　卓創數據顯示，3月份國內炭黑企業平均開工負荷為70.85%，較去年同期上升16.53個百分點；3月國內炭黑企業庫存量為19.6萬噸，環比上漲31%。

　　而在成本端，劉宵介紹，由于煤焦油市場供給相對緊缺，煤焦油的價格表現相對穩定。炭黑產品價格下滑，疊加原材料價格堅挺，炭黑企業的盈利空間或許會因此受到一定的影響。但即便如此，炭黑企業的盈利空間相較于2019年和2020年來講也是非常可觀的。