一家宣布大幅漲價的輪胎公司負責人L先生，日前在溝通時，無奈地表示，在當前形勢下，企業除漲價外別無出路。

　　通過下面這段深入而直白的交談發現，對于漲價的大風向，有些輪胎企業想掙脫這個牢籠，卻又不得不為其所困。

　　原材料上漲沖擊大

　　問：為什么一次性漲價這么多?

　　L先生：這是這波漲價以來，我們公司第一次上調價格。

　　對那些大企業來說，他們的原材料都是提前備好的，原材料價格瘋漲，對他們的直接沖擊沒有那么明顯。

　　所以，他們的調整幅度比較小，一般5%、10%這樣慢慢上調。

　　但是對于中小企業就不一樣了。我們生產用的原材料是現買現用，原材料價格上漲對我們的沖擊特別大。

　　另外，我們做的是以斜交胎為主的農用胎。與半鋼胎不同，我們的產品胎面膠很厚，用膠量很大，目前，橡膠價格跟去年比都已經翻倍了。

　　而生產普通車胎的企業，他們的胎面膠薄，用膠量要少些。鋼絲這些原材料的漲幅，也比橡膠要小很多。

　　期盼市場回穩

　　問：作為企業負責人，被迫進入漲價行列，您對市場有什么期望?

　　L先生：說句心里話，我們是真不希望價格這么漲。我們希望輪胎價格回落，起碼能夠穩定下來。

　　現在市場已經很亂了，有漲5%的，有漲10%的，什么情況都有。

　　雖然我們這次漲得比較多，但是我算了一下，根據目前原材料的上漲情況，這個漲幅還遠遠不夠，至少需要漲50%，才能抵消原材料上漲的這一塊。

　　漲價并非一蹴而就

　　問：這意味著你們以后會漲到50%?

　　L先生：說歸這么說，算歸這么算，真敢漲50%嗎? 我覺得漲多了也不行，到時候賣不出去，有價無市對企業沒有什么好處。

　　針對經銷商，漲價前，我們都會給他們提供一車貨，之后的價格才按漲價后的價格走。

　　而且，需要特別說明一下，漲價通知上雖然把價格寫得很明確，但是在實際運作中，針對我們的老客戶、主要客戶，價格還是有靈活調整的余地。

　　實際上，公司現在有一定庫存。之所以還要大幅度提高價格，就是為了留些庫存，別讓他們把庫存拉沒了。經銷商應該明白這一點。

　　小企業陷入生存危機

　　問：這是否會成為行業洗牌的契機?

　　L先生：價格這么漲對小企業肯定沒好處，但是要說淘汰掉很多，我覺得也不會。

　　小企業相對靈活，影響最大的，就是利潤被壓縮得更低，生產更加困難。

　　另外，對一些小企業來說，停產觀望也沒什么用。

　　如果你的客戶跟你要貨，你發不出來，肯定也不行啊。下次他不拿你的貨了，這樣客戶不就流失了嗎?

　　其實，優勝劣汰也很正常。