英國《金融時報》網(wǎng)站12月14日報道，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（China Association of Automobile Manufacturers）報告，11月汽車銷量達(dá)290萬輛，同比增長16.6%。今年出臺的小排量汽車購置稅減免優(yōu)惠刺激了需求，盡管11月銷售增幅低于9月26.1%的峰值，但它標(biāo)志著連續(xù)第六個月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

      橡膠價格在新加坡收漲近8%，至每公斤205.60美元，創(chuàng)2014年1月以來最高水平。橡膠還用于安全套和手套。

      德國商業(yè)銀行（Commerzbank）表示：“如果需求仍然保持這種活力，將需要更多橡膠來制造輪胎。”

      中國消費(fèi)者在稅收減免于年底終止前趕著購買汽車。這還推高了鈀的價格，這種貴金屬用于汽油發(fā)動機(jī)中的催化轉(zhuǎn)化器，其價格今年漲幅逾三分之一，至每金衡盎司727.35美元。

      然而一些汽車業(yè)高管和分析師擔(dān)心，如果中國政府未能延長減稅政策，明年的銷售增長可能會減緩。該政策于2015年末出臺，以支持低落的消費(fèi)需求。

      分析師們表示，最大產(chǎn)膠國泰國的強(qiáng)降雨也推高了橡膠價格，因?yàn)閺?qiáng)降雨干擾了割膠作業(yè)，加劇價格上漲。

      自2011年初橡膠價格逼近600美元/公斤以來，橡膠市場一直處于下滑態(tài)勢。今年，橡膠價格已上漲逾80%，這很可能導(dǎo)致普利司通（Bridgestone）、固特異（Goodyear）、米其林（Michelin）等領(lǐng)先輪胎制造商成本增加。

      在中國汽車銷量數(shù)據(jù)出爐之際，行業(yè)顧問預(yù)計(jì)，由于收成下滑，2016年至2018年將出現(xiàn)橡膠供應(yīng)短缺。

      天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會（ANRPC）上周表示，預(yù)計(jì)2016年協(xié)會成員國——占全球供應(yīng)量的約90%——的橡膠產(chǎn)量僅增長0.1%，而預(yù)計(jì)需求與上年相比將增長4.1%。