今日，萬力輪胎合肥工廠(以下簡稱“萬力合肥工廠”)投產活動在合肥市長豐縣崗集江淮汽車配件工業園舉行。粵皖兩地的政府代表、國家橡膠輪胎協會的領導及專家、來自全球的設備供應商、萬力輪胎的經銷商代表、萬力合肥工廠的建設者代表以及全國的媒體記者共同見證了這一時刻。響應“中國制造2025”戰略，萬力合肥工廠以創新驅動，積極探索傳統制造業轉型升級路徑，革新輪胎工廠建設理念，借鑒集成汽車、生物制藥等行業的經驗和先進制造技術，建成國內首個全領域智能化、全流程自動化、全方位綠色化的輪胎工廠。

    合肥市副市長王翔（中間），原化工部副部長、中國石化聯合會第二、三屆會長李勇武（右四），廣州市國資委副主任王桂林（左四），合肥市長豐縣縣委書記許華（右三），合肥市長豐縣縣長劉正義（左三），廣州萬力集團有限公司董事長付守杰（右二），廣州萬力集團有限公司總經理黃勇（左二），江淮汽車股份有限公司副總經理陳志平（右一），合肥萬力輪胎有限公司總經理石崢（左一）

萬力合肥工廠是萬力集團旗下萬力輪胎股份有限公司與江淮汽車有限公司共同投資建設的世界級輪胎制造工廠。該工廠計劃投資19.88億元，實際投資14.28億元人民幣，占地面積500畝，2015年6月26日建設工程動工，2016年底達到一期100萬條全鋼子午胎的產能，2017年年中將達成年產全鋼子午胎200萬條的生產能力。

     圖為合肥萬力輪胎工廠有限公司

創新思維革新建廠理念，跨界整合集成智能制造

中國是全球最大的汽車市場，同時也是全球最大的車用輪胎市場，但和汽車行業零部件國產化率很高相反，輪胎市場依然是外資品牌唱主角，國產輪胎品牌仍擺脫不了低價競爭的現狀。“世界第一的巨大市場，一定會催生世界級的品牌。萬力輪胎要實現對國際輪胎巨頭的趕超，必須建立世界級的研發體系和制造體系。”萬力集團董事長付守杰甫一上任，就提出了打造世界級品牌的宏偉目標。

三年來，萬力集團先后建成了萬力輪胎橡膠研究院、萬力創新園，并加快建設海外研究院，讓研發從一開始就站在與國際巨頭并行的起跑線上；圍繞打造世界級制造體系的目標，萬力集團決定以合肥萬力工廠的建設為契機，按照“中國制造2025”的總體要求和“工業4.0”的標準，建設國內領先、世界一流的輪胎智能制造工廠。

    “萬力合肥工廠不是現有工廠的簡單復制、簡單平移，而是要走出去看看先進國家怎么做，先進行業怎么做，制定出最理想的輪胎生產解決方案。”初次設計方案在內部被全盤否定，萬力集團董事長付守杰給建設團隊提出了更高的要求。

圖為廣州萬力集團有限公司董事長付守杰 

 “在這過程中，我們一方面向汽車、生物制藥等先進行業借鑒經驗，比方說，引入汽車整車制造的全線流水線管理觀念，制定每個工藝用時標準；向制藥業學習制造過程精密管理，設立四大智能立體倉庫等等?？梢栽谖覀兊纳a線上看到很多似曾相識的技術，都是在輪胎行業首次使用。另一方面，我們將智能化、自動化創造性地‘全線打通’，攜手50多家國內外供應商，協同開發600多個先進系統和設備。把傳統輪胎人不敢想、不敢做的智能制造工廠變為現實。”做了一輩子輪胎的項目負責人石崢表示，萬力合肥工廠對他和他的團隊來說，是一個顛覆傳統輪胎行業的“夢工廠”。
    值得一提的是，驅動整條生產線的“最強大腦”是和全球知名的自動化與信息化公司美國羅克韋爾共同開發的MES信息系統。“輪胎行業與其他行業相比，既有配方工藝又有流程組裝，全流程貫通智能化的難度是相當大的。”羅克韋爾大中華區副總裁羅曼。比南感慨地談到，“萬力和我們的合作，不是簡單的軟件購買，而是共同開發的伙伴關系。合肥工廠的智能化是一個不斷打破、不斷推翻、不斷創新的過程，很多環節都是第一次嘗試，沒有固定的模式可以借鑒。幸運的是，萬力與我們一起摸著石頭過河，大家共同克服了眾多行業難題，最終取得成功。”
 

 “快好省”三大亮點 樹立綠色智能制造新標桿

作為一個真正意義上的智能工廠，萬力合肥工廠不是簡單地集成了一堆電腦、機器人、機械手，而是通過“最強大腦”MES系統，將所有的設備、機器人以及工藝流程 “全線打通”，實現了全領域智能化、全流程自動化、全方位綠色化，成為“快、好、省”的智慧型工廠。

“快”，單個輪胎全工藝流程生產時間從48小時降低至30小時，人均產值達到332.58萬元/年，是傳統模式的三倍，這也是國內輪胎行業的最高生產效率。其中的奧秘在于運用“海陸空”全自動輸送鏈：AGV及RGV小車、EMS空中輸送小車、倍速鏈及提升機串聯四大智能立庫，實現自動物流提升了整體物流效率，同時還從每個生產工藝搶時間，例如：運用天然膠破碎均化及合成膠自動輸送系統，替代了傳統的烘膠環節，并有效改善天然膠不同批次引起的膠料成分不穩定問題；運用串聯式密煉機將混煉次數從平均4.3段降為2.5段；胎圈芯生產業內首次將四道工序整合優化為一道工序，設備一體化生產，生產節拍由傳統工藝的59秒降低至23秒。

圖為胎圈芯一體機

“好”，產品一致性大幅提升，質量控制體系得到更好保障,產品合格率高達99.99%。首先是原料及部件的質量穩定，除了關注最主要原材料膠料的穩定，還通過炭黑分月儲罐及日儲罐存儲及IHI鋼絲壓延機、FISCHER裁斷機等的使用，提高了各生產部件的精度；通過四大智能立庫，有效降低了生產中間環節庫存，保證了部件及半部件品質；在終檢環節采用X光機等設備，實現自動分揀、自動檢測、自動判級，自動標識、不合格品自動隔離。不漏檢不漏判，檢驗結果無人工誤差，準確可靠。生產的全過程通過條碼識別系統及MES系統對輪胎規格及檢驗結果進行區分和信息綁定，實現了工藝全過程的識別與追溯?？梢哉f，這里出產的每一條輪胎，都達到了世界最高的品質水準。

圖為三維桁架機器人

“省”，實現工業廢水零排放、廢氣低排放，每年節水40萬噸、節電2600萬度。合肥工廠采用行業最先進的綜合治理技術、近百余項的節能環保措施打造“智、美、凈”的花園式工廠。在廢水處理方面，合肥工廠做到工業廢水零排放，且通過回收工業廢水、清潔廢水、生活污水以及采集儲備雨水等進行綜合處理后作為工業循環水的補充水，工業用水基本無需外購自來水，每年節約用水量約40萬噸；廢氣處理方面，無機物采用臭氧噴淋技術、有機物采用低溫催化燃燒技術，實現廢氣處理率超過98%，粉塵處理率達到99.5%，遠遠優于行業先進水平；節能方面，生產過程中的蒸汽經過差壓發電、硫化及余熱利用（蒸汽型溴化鋰制冷機制冷、熱水型溴化鋰制冷機制冷、制冷后熱水通過容積式交換器用于廠區綜合利用）等環節的充分循環使用。同時通過在大功率設備上首次運用永磁同步電機技術等，每年節約用電約2600萬度。

            踐行傳統制造業轉型升級，探索國企創新發展新路徑

為響應“中國制造2025”戰略，踐行傳統制造業轉型升級，萬力合肥工廠將創新理念、智能生產、協同發展、綠色環保等要素巧妙地融合在一起，改變了輪胎在消費者眼中缺乏科技感、“傻黑粗笨”的傳統形象，樹立起輪胎行業智能制造、綠色制造新標桿。

輪胎制造業是重資產行業，但萬力輪胎通過模式創新，攜手廣州越秀租賃，采用經營性租賃模式，合作采購國產生產設備，減少固定資產的投入，實現“輕裝上陣”，這一輕資產模式使得萬力合肥工廠總投資降低了5億多元人民幣，資產負債率大幅下降，開創了輪胎行業經營性融資租賃先河。而建設周期僅為16個月，顛覆了智能工廠就是“燒錢”的普遍觀念。在工廠建設過程中，項目帶動產業發展的作用也得以充分體現，青島軟控、天津賽象、沈陽藍英等中國輪胎先進裝備制造商與萬力輪胎一道大膽嘗試“新做法”，開發出多個首創新技術、新設備、新工藝。可以自豪地說，萬力合肥工廠是全面開啟中國智能制造的重要踐行者。

未來，萬力合肥工廠將聯動萬力輪胎廣州總部、研究院、從化工廠、營銷中心，以及今后將設立的海外工廠、海外研究院，共同打造全球研發、全球生產、全球營銷的“金三角”，進一步拓寬萬力輪胎的國際化版圖，樹立國企創新發展的新典范。

術語解釋：

MES系統：制造執行系統

AGV小車：自動導引運輸小車

RGV小車：軌道式自動運輸小車

EMS空中輸送小車：懸掛式自行小車輸送系統

更多內容，敬請關注：

萬力輪胎官方網站：http://www.wanli-global.com/zww/sy/index.shtml

萬力輪胎微信公眾號：

附件：

公司簡介：

萬力輪胎股份有限公司的前身是廣州市華南橡膠輪胎有限公司，成立于1988年，是全國第一家引進美國費爾斯通專業技術生產全系列子午線輪胎的大型國有企業。目前年生產能力2000萬條，員工總數4500多人，是目前我國華南地區最大的子午線輪胎生產企業、也是我國最大的子午線輪胎出口企業之一；廣東省制造業百強?，F擁有現代輪胎制造的核心技術和自主知識產權體系，綜合實力和技術能力躋身于國內輪胎行業前列，是“國家級企業技術中心”（2005年取得）和“國家級高新技術企業”（2009年取得），擁有中國實驗室國家認可委員會（CNAS）認可的國家級檢測中心（2006取得）、博士后流動工作站（2011年取得）院士專家企業工作站（2015年取得）。

生產能力：

目前，萬力輪胎股份有限公司擁有從化、番禺、合肥三大生產基地。從化工廠擁有年產半鋼子午胎1600萬條的生產能力；番禺工廠在今年底整體搬遷至從化基地；合肥工廠是由萬力輪胎與合肥江淮汽車有限公司共同投資，引進全球先進生產工藝和技術裝備，以國內輪胎行業最高技術標準建設的。合肥萬力輪胎工廠于2015年2月奠基，6月動工，今年11月9日正式投產，今年年底達到100萬條產能，2017年年中將達成年產全鋼子午胎200萬條的生產能力。未來，萬力輪胎形成從化、合肥兩大生產基地，在南北生產基地一同發力，大幅度拓展產能。

研發實力：

2016年7月，萬力橡膠輪胎研究院正式投入使用，由輪胎行業資深專家高世雙院長帶領，引進來自韓國、日本、中國臺灣的資深輪胎技術專家，國內頂尖的研發領軍人物郭孔輝院士、周福霖院士合作，擁有一系列國際先進水平的實驗室和研發設備。多功能的實驗室，不僅能進行輪胎滾阻、剛性、六分力、高速均勻性、噪聲與振動、模態分析等實驗，更是具備全方位的仿真分析能力及橡膠輪胎制品的試制和試驗能力；頂尖的研發設備，如高精度實驗室平板硫化機、全自動壓縮生熱測試儀等，能全面地針對材料進行檢測分析。這些先進的實驗室和研發設備為研究院的運行提供了強大的研發保障。

產品系列：

萬力輪胎擁有萬力、鉆石、 APTANY 和 SUNNY四大產品系列，全方位的滿足國內外、中高端各類市場的需求。萬力品牌是萬力輪胎的基礎品牌，其在市場上具有廣泛的需求和良好口碑，產品覆蓋從12寸到30寸的轎車子午線輪胎、輕卡子午線輪胎、載重子午線輪胎等三個系列。鉆石品牌是萬力輪胎的高端品牌，其擔負著展示萬力高端形象的責任，產品主攻高端細分市場，比如大規格輪胎、防爆胎、冬季胎、彩色胎等市場。APTANY采用的是輕量化設計，花紋較淺，生產過程中能耗更低，材料更環保。而SUNNY在國外是作為萬力的附屬品牌，主要填補萬力品牌的銷售空白區域，最大的優勢是耐磨和實用。為了應對汽車賽事的需求，進一步提升產品技術水平，萬力輪胎還推出了專門針對賽車賽事設計的半熱熔賽車胎SPORT Racing。今年2月，萬力輪胎兩款主力產品——舒適系列H220、冰雪系列SW211及其生產線正式通過德國萊茵TÜV測試，萬力輪胎成為中國首家通過德國萊茵TÜV測試的輪胎企業，產品品質得到了國際權威機構的認可。2016年6月，萬力輪胎成為首批通過汽車綠色輪胎等級認證的輪胎企業，足見萬力輪胎的產品品質和技術實力處于國內領先地位。

銷售布局：

萬力輪胎的市場構成較為均衡，出口市場占比50%，配套市場占比30%，內銷市場占20%。萬力輪胎已先后在美國、英國、澳大利亞、 比利時、荷蘭等國家和地區進行了商標注冊，擁有100多家代理商，產品暢銷全球150多個國家和地區。美國、歐洲、墨西哥、南非等地區是其主要的銷售區域。在國內零售市場，萬力輪胎擁有200多家代理商，4000多家終端門店，銷售網絡遍布全國各省市。

今年以來，在整個輪胎行業出現利潤增幅低、各月銷售收入均減少、產品價格處于低位、產量基本負增長、出口量價齊跌的情況。萬力輪胎仍然實現了銷量正增長。2016年1-10月銷量達到1094萬條，比去年同期增長了14.9%；銷售額達到29億元，比去年同期增長了10.7%。

主機配套：

在配套市場方面，萬力輪胎堅持通過提升整車配套率來提升品牌影響力。萬力輪胎憑借優秀的產品品質和良好的產品口碑獲得了廣大主機廠的信賴，現已為21個主機廠，75個車型配套，配套率位居國產輪胎品牌第一。配套廠商有PSA，東風雪鐵龍，一汽轎車，廣汽傳祺，廣汽本田等。

終端建設：

除了提升配套率，萬力輪胎十分重視終端門店建設。去年10月，正式推出的萬“+”聯盟（萬嘉聯盟）電商平臺，這是萬力輪胎推出的以輪胎相關產品和服務為特色的綜合移動B2B、B2C電商平臺。這個平臺主要依托微信公眾平臺運營，引入訂單管理、鋪貨管理等功能，和經銷商無縫對接；同時為消費者提供門店一站式服務，是一個真正達到廠家與門店與消費者整合的新型的電商平臺。

目前，萬嘉聯盟服務區域已經覆蓋了廣東、四川區域；服務商由最初的1家增加到現在的8家。2015年僅兩個月的時間，在萬嘉聯盟上就銷售了20079條輪胎；用戶數量方面，也是有了大幅增長，由2015年的1000位消費者、150家門店，增加到現在的7386位消費者、1472家門店。目前在廣東已經有700個門店與電商捆綁，提高配送能力，通過終端銷售的提升來促進口碑的增長。

品牌提升：

萬力輪胎長期致力于全球化發展戰略，打造國際化品牌。今年年初萬力輪胎在東京改裝上發布全球發展戰略、全新LOGO和品牌口號，“FOCUS BEST BALANCE衡為先，行更遠”的SLOGAN充分展現了“以實力與誠信，實現適應性與經濟性的持久均衡”的核心價值定位。而全新形象標志“萬力哥”家族在北京車展上的正式亮相，為萬力輪胎品牌形象增添了活力，也使萬力輪胎更加貼近日益年輕化市場消費主體。

今年3月，萬力輪胎宣布贊助2016年日本D1GP漂移國際錦標賽，連續3年為以齋藤太吾為代表的WANLI Fat Five Racing車隊提供輪胎與技術支持，成為繼普利司通、東洋、固特異、鄧祿普后第五家官方贊助商，也是首個贊助該項賽事的中國輪胎品牌。萬力車隊在全年比賽中以7站5次冠軍的優秀成績，加冕2016年日本D1GP賽事年度總冠軍。賽車漂移對輪胎的抓地力和耐磨性能要求極高，被譽為移動的實驗室，是檢驗輪胎性能的最佳場所。萬力輪胎奪得D1GP總冠軍，彰顯了萬力輪胎比肩各大國際品牌的專業技術實力。除了贊助日本D1 Grand Prix 國際漂移錦標賽外，萬力輪胎還包攬中國D1 Grand Prix 國際漂移錦標賽上海站兩輪冠軍、俄羅斯D1 Grand Prix 國際漂移錦標賽單走比賽和追走比賽雙項冠軍。并且，自2017年起，萬力輪胎還將攜手齋藤太吾回歸美國頂級漂移大賽，實現萬力輪胎稱霸中、日、美、俄漂移賽場的夢想。

2016年3月25日公司更名為萬力輪胎股份有限公司。此次企業更名成為萬力輪胎發展史上的全新里程碑，展現了傾注全力發展萬力品牌的決心和信心，為實現萬力輪胎IPO上市奠定堅實的基礎，為萬力輪胎的全球化發展創造更優質的環境。