據報道，這款電動車在日本愛知縣豐橋市進行測試。電動車的輪胎嵌入具有傳導電力功能的鋼線，電氣化車道埋入通電鋼板，這樣電動車行駛在電氣化車道上就可獲得電力，從而驅動電動車。

參與研發的豐橋科技大學教授大平村上表示，整個測試跑了30米，時速10公里，電動車加速平穩，車子開起來相當舒適。

據悉，由于電池續航力不足，普通電動車不可能長途行駛，而這款電動車就不存在這個問題。不過，這款無電池電動車也有其限制，只能在電氣化車道上行駛。

大平村上指出，只要高速公路應用這種技術，電動車就能實現長距離行駛的目標。他還希望未來行駛在普通馬路的電動車搭載的電池能比目前更小。