中國商務部曾在美國商務部６月份宣布“雙反”終裁結果后發(fā)出抗議，認為美國此舉違反世界貿(mào)易組織多邊貿(mào)易規(guī)則，在調(diào)查中采取了許多不公正和歧視性做法，中國政府對此表示嚴重關切。

根據(jù)美國商務部今年６月份終裁確定的幅度，中國廠商將被征收１４．３５％－８７．９９％的反傾銷稅和２０．７３％－１００．７７％的反補貼稅。

按照美國法律，在征收反傾銷或反補貼稅之前，商務部與國際貿(mào)易委員會都需作出裁定，商務部裁定傾銷或補貼幅度，國際貿(mào)易委員會裁定相關產(chǎn)品是否對美國產(chǎn)業(yè)造成實質損害或威脅。

為回應美國鋼鐵工人聯(lián)合會的申訴，美國商務部于去年７月１５日對從中國進口的上述產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查。

美國知名智庫彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾及其助理泰勒·莫蘭日前在該研究所網(wǎng)站上撰文指出，這起針對中國輪胎企業(yè)的“雙反”調(diào)查在經(jīng)濟上站不住腳，與２０１２年相比，美國輪胎企業(yè)實力已明顯增強，運營收入增長了近５０％。

美國曾于２００９年９月１１日到２０１２年９月２６日對中國乘用車和輕型卡車輪胎實施懲罰性關稅，將稅率從原來的４％調(diào)高為第一年３５％、第二年３０％、第三年２５％。在此期間，中國輪胎行業(yè)、美國零售業(yè)和消費者均遭受巨大損失。

根據(jù)美國商務部的數(shù)據(jù)，２０１４年美國從中國進口乘用車和輕型卡車輪胎金額為２３億美元。