鄧雅俐表示，智能化生產是輪胎工業的發展方向，可以預計，在未來5～8年，全球將出現越來越多的輪胎智能工廠，同時隨著3D打印技術與其他先進技術嫁接或組合，以及更多適用材料被開發出來，3D打印技術將首先應用于小批量輪胎生產，并逐漸得到普及應用，屆時將對傳統輪胎生產工藝產生顛覆性的影響。

　　據了解，現在已經有一批先進橡膠輪胎企業在打造產業4.0上先行一步。

　　雙星綠色輪胎智能化生產示范基地項目占地2500畝，投資45億元，計劃建設商用車胎、乘用車胎、智能裝備三個示范基地；建設創業中心、全球云網中心、全球研發中心、國家級檢測中心、國家級試車中心、全球物流中心六個世界級行業中心。

　　項目建成后，可實現產品從低端到高端、高差異化、高附加值、低退賠率的飛躍，制造水平可實現自動化、智能化、網絡化、高效率，形成輪胎制造的加工自動化、企業互聯化、制造智能化以及輪胎產業的綠色循環經濟利用發展，初步具備輪胎行業工業4.0的特征。

　　按照計劃，2015年，雙星集團將于年底投產機械智能化設備裝備項目。同時，陸續開工建設6個配套中心項目；二期廠房下半年開始施工建設；老廠區傳統升級改造設備10月份開始搬遷，預計2016年一季度搬遷完成。

　　項目竣工達產后，輪胎生產能力可達到1510萬套，其中，全鋼子午線輪胎500萬套、半鋼子午線輪胎1000萬套、大型工程輪胎10萬套，將成為國內第一個綠色、環保的輪胎行業4.0工廠。

　　業內人士指出，現在國內已經有不少輪胎廠開始采用AGV和機器人，以提升企業自動化生產水平，這方面已經取得進展。輪胎智能制造可以將現代化裝備技術、機器人技術、自動化倉儲物流技術、信息技術、物聯網技術、大數據技術等融入輪胎制造的全生命周期，解放人工，使具有流程生產與離散生產雙重特性的輪胎制造過程實現生產過程的自動化、透明化、可視化、柔性化，以及實現人員、設備、物料、質量等關鍵要素有效協調和控制。