2010-2013年，日本大地震發生之前，在政府經濟政策的刺激下，長期停滯的日本經濟似乎出現了復蘇跡象，但受地震、海嘯、核電站事故、日元升值等因素影響，原本增長動力疲軟的日本經濟再次遭受重創，2011年為負增長。在震后重建需求拉動下，2012年日本經濟實現了正增長。

在高股價和日元相對與美元大幅貶值雙重作用下，2013年日本經濟保持了穩定增長。同時，全球經濟復蘇趨勢，下行風險加大。發達國家失業率居高不下，需求疲弱；新興市場和發展中國家增速回落；歐洲主權債務危機持續升級，美國長期主權信用評級被下調，國際金融市場反復大幅波動；大宗商品價格高位震蕩，全球通脹壓力依然較大。

在這種大環境下，日本輪胎產量連續兩年下降，2013年輪胎消耗橡膠113萬噸。

2013年，日本汽車輪胎產量增長0.3%，達到15963萬條。盡管輕型載重輪胎產量增長6.4%，但轎車輪胎和載重輪胎分別下降0.9%和0.3%。