具體來看，全年投訴總量為762宗，單個(gè)輪胎品牌平均投訴量為48個(gè)。不過，由于起皮等問題的集中性投訴抱怨，固特異單一品牌在2014年接到的投訴數(shù)量就高達(dá)442宗，占所有輪胎品牌投訴總數(shù)的58%，這也拉高了輪胎品牌的整體投訴數(shù)量。

經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，針對固特異的問題投訴中，起皮問題最為明顯，而且主要是集中在上海通用及長安福特旗下的一些熱門車型上，比如上海通用雪佛蘭邁銳寶、別克君威、別克君越，長安福特翼虎等車型。

與鼓包等問題不同，輪胎起皮一般需要車主仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)。投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)某款熱門車型出現(xiàn)起皮等問題投訴后，往往會引發(fā)同款車型的其他車主去專門檢查，進(jìn)而比較容易出現(xiàn)后期扎堆投訴現(xiàn)象，固特異的起皮問題就是一個(gè)典型例子。

從服務(wù)態(tài)度上看，針對輪胎起皮問題的投訴，固特異基本都及時(shí)回復(fù)，并致電車主告知鑒定流程，溝通4S店協(xié)助跟進(jìn)，而針對一些問題責(zé)任明顯的輪胎，固特異也會直接為車主更換輪胎。

在輪胎使用過程中，鼓包問題往往最容易被發(fā)現(xiàn)，而且因?yàn)樵搯栴}如果得不到及時(shí)解決會引發(fā)輪胎爆胎等后續(xù)嚴(yán)重問題，所以車主也十分重視。在2014年度國內(nèi)輪胎品牌投訴排行榜上，絕大部分輪胎品牌都有鼓包問題的投訴。不過從投訴解決率來看，由于中國道路情況及消費(fèi)者駕駛習(xí)慣等復(fù)雜原因，鼓包問題的質(zhì)量責(zé)任鑒定結(jié)果不少具有爭議性，比較容易引起車主與輪胎廠商互相之間的抱怨。