回憶2012年，我國汽車銷量增幅僅為4.3%，統(tǒng)計在內(nèi)的上市汽車零部件公司總營業(yè)收入出現(xiàn)了1%的下滑。而2013年我國汽車產(chǎn)銷量同比分別增長14.8%和13.9%，71家汽車零部件上市公司累計實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入總額3349.15億元，相比上年同期2933.36億元增長14.17%，凈利潤（本版“凈利潤”均指“歸屬于上市公司股東的凈利潤”）總額190.55億元，同比增長11.32%.不過，這71家企業(yè)的平均凈利潤率僅為6.05%，同比下降11.55%，盈利能力持續(xù)下滑。

　　八成企業(yè)營收增長

　　整車市場的快速增長拉動了汽車零部件企業(yè)業(yè)績提升。統(tǒng)計顯示，2013年，71家汽車零部件上市公司中，56家企業(yè)營業(yè)收入總額實(shí)現(xiàn)增長，占企業(yè)總數(shù)的近八成。天潤曲軸、西泵股份、恒利實(shí)業(yè)等23家企業(yè)營業(yè)收入增幅超過20%.這樣的市場表現(xiàn)大大好于上一年。

　　華域汽車和濰柴動力作為國內(nèi)最大的兩家汽車零部件企業(yè)，行業(yè)龍頭地位依然穩(wěn)固，去年分別實(shí)現(xiàn)營收693.29億元和583.12億元，同比分別增長19.76%和21.07%；兩家企業(yè)凈利潤分別實(shí)現(xiàn)34.61億元和35.71億元，同比分別增長11.53%和19.38%.

　　報告顯示，華域汽車的制動鉗、真空助力泵、缸體、活塞、保險杠銷量增長均超30%.濰柴動力的良好業(yè)績得益于重卡行業(yè)的快速復(fù)蘇，其10L、12L和13L發(fā)動機(jī)全年銷售37.87萬臺，同比增長26.3%，控股子公司陜西法士特全年銷售變速器56.57萬臺，同比上升25.2%.

　　營收增長超過25%的企業(yè)集中在發(fā)動機(jī)零部件、汽車空調(diào)、制動器以及塑料零部件四個領(lǐng)域。重卡市場復(fù)蘇是發(fā)動機(jī)零部件企業(yè)營收增長的主要原因，其中，天潤曲軸去年?duì)I收15.7億元，同比增長46.88%.隨著消費(fèi)者對車內(nèi)空氣質(zhì)量要求的提升，整車廠對汽車空調(diào)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也在迅速提高。在乘用車空調(diào)市場，尤其是自主品牌，對汽車空調(diào)需求量猛增。松芝股份以汽車空調(diào)為主營業(yè)務(wù)，去年?duì)I收同比增長29.95%.松芝股份不僅穩(wěn)固大巴、中巴空調(diào)市場占有率，同時快速發(fā)展乘用車空調(diào)市場，先后新開發(fā)了長安、江淮、華晨等企業(yè)的28個項(xiàng)目，并正在積極爭取合資品牌配套。

　　國產(chǎn)制動器技術(shù)逐漸提升，市場需求量增大。亞太股份積極配套中高端乘用車市場，并加大對售后市場及出口市場的開拓力度，營收同比增長29%.塑料零部件企業(yè)營收快速增長則得益于原材料價格下跌和汽車輕量化的需求。

　　盈利能力未增長

　　從凈利潤來看，產(chǎn)品種類多、結(jié)構(gòu)合理的中大型上市汽車零部件公司大多可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長，個別中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)了觸底反彈。近七成企業(yè)凈利潤實(shí)現(xiàn)增長。

　　長春一東、禾嘉股份、萬安科技等企業(yè)由于上年凈利潤基數(shù)較低，今年凈利潤實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長。去年，長春一東得益于商用車市場的良好銷量，其以商用車配件為主營業(yè)務(wù)的控股子公司一東汽車零部件凈利潤上升66.05%，但是，其子公司沈陽一東利潤下滑，未來發(fā)展亟需做出調(diào)整。禾嘉股份的凈利潤增長得益于公司業(yè)務(wù)和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，出售了公司持有的四川飛球和四川禾嘉種業(yè)的全部股權(quán)，實(shí)現(xiàn)投資收益1152.23萬元。

　　從單家企業(yè)來講，凈利潤增長也未必代表企業(yè)經(jīng)營狀況良好。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，萬里揚(yáng)、浩物股份、隆基機(jī)械等企業(yè)，盡管凈利潤增幅均超過40%，但扣除非經(jīng)常性損益之后的凈利潤（簡稱“扣非凈利潤”）卻出現(xiàn)下滑，這表示其主營業(yè)務(wù)市場表現(xiàn)平平。

　　萬里揚(yáng)去年?duì)I業(yè)收入14.25億元，同比下滑8.19%；扣非凈利潤6716萬元，同比下滑12.56%.報告顯示，萬里揚(yáng)去年盈利主要來源于閑置資金的理財收益，而主營業(yè)務(wù)收益下滑則是因?yàn)榭毓勺庸旧綎|蒙沃于2012年剝離了非公路變速器業(yè)務(wù)。浩物股份凈利潤組成涵蓋政府補(bǔ)助以及債務(wù)重組的收益，實(shí)際上其扣非凈利潤下降8.62%，主要原因是受去年微車銷量同比下降27.3%的影響，進(jìn)而微車發(fā)動機(jī)曲軸銷量大跌。

　　另外，能充分反映企業(yè)盈利能力的凈利潤率數(shù)據(jù)不容樂觀。

　　總體來看，有半數(shù)企業(yè)凈利潤率相比上一年下跌。71家企業(yè)2013年平均凈利潤率僅為6.05%，相比2012年的6.84%明顯下滑，而2011年統(tǒng)計的汽車零部件上市公司的平均凈利潤率則為7.53%.很明顯，盡管近幾年我國零部件企業(yè)的營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)增長，但企業(yè)盈利能力沒有本質(zhì)性的提升，企業(yè)生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用等方面的資金支出仍需要進(jìn)一步下降。

　　2014樂觀與謹(jǐn)慎并存

　　未來國內(nèi)外汽車市場形勢變化，對國內(nèi)汽車零部件行業(yè)帶來了諸多挑戰(zhàn)。汽車零部件企業(yè)對于今年的營收目標(biāo)，雖大多持有樂觀態(tài)度，但其中也夾雜著一些謹(jǐn)慎。

　　濰柴動力預(yù)計2014年銷售收入約641億元，相比上一年增長10%.海外市場是濰柴動力營收增長新動力，但海外市場不確定的政策、經(jīng)濟(jì)等因素將影響企業(yè)的戰(zhàn)略決策。雙錢股份預(yù)計今年銷售全鋼胎700萬條，銷售收入增加10%以上，然而雙錢股份將面臨輪圈行業(yè)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度不高、同質(zhì)化競爭激烈的壓力。

　　華域汽車、方大特鋼等企業(yè)，今年?duì)I收目標(biāo)調(diào)整十分謹(jǐn)慎，相比去年實(shí)際完成量變化不大。縱觀這些企業(yè)的年報，成本、技術(shù)、全球化是出現(xiàn)最多的字眼。

　　首先，在很多汽車零部件細(xì)分市場，原材料價格是決定企業(yè)受益好壞的最主要原因，加上近年人工成本的持續(xù)上升以及固定資產(chǎn)折舊的增加，都對零部件企業(yè)加強(qiáng)成本控制、保持競爭優(yōu)勢提出更高要求；其次，整車更新?lián)Q代和零部件技術(shù)發(fā)展速度日益加快，汽車產(chǎn)品技術(shù)升級、新材料和新工藝的運(yùn)用提高了零部件行業(yè)的技術(shù)門檻；最后，國際整車全球化平臺研發(fā)及采購趨勢明顯，國內(nèi)零部件企業(yè)需要參與全球同步開發(fā)、尋求國際合作伙伴，這對企業(yè)全球配套布局提出巨大挑戰(zhàn)。