1月份,巴陵石化合成橡膠事業部年產6萬噸特種熱塑橡膠新裝置SIS單線日產量109噸,年產6萬噸順丁橡膠新裝置日產量180噸,均超過設計產能,實現產能達標。
去年9月,該事業部年產6萬噸特種熱塑橡膠SIS、SEBS裝置和年產6萬噸順丁橡膠擴能挖潛改造項目建成投產,其中順丁橡膠新生產線年產能為3萬噸。該事業部在生產組織中,持續改進和創新技術,對新裝置運行過程顯現的問題優化改造,穩定提高裝置產能。
在熱塑橡膠SIS生產線運行中,送料管線流程是影響后處理裝置處理能力的關鍵。該事業部利用檢修消缺機會,優化送料動力,將星型卸料閥更換為噴射器,并將輸送膠粒的管線管徑由160毫米增大到250毫米,改造后風送系統更加暢通,膠粒輸送量大幅提高。他們還對新裝置后處理系統進行粒料送料風機改造、包裝除塵器改造、抗氧劑加料管線改造等多項小技改,為裝置產能達標消除“梗阻”。
在順丁橡膠新裝置運行中,車間通過對比兩條新生產線的優缺點,施行兩線交替停車消缺互補優化。1月初,順丁橡膠成品出現“濕斑膠”現象,車間立即成立質量攻關小組,對新南線膨脹機機頭罩優化改造,避免機頭內部掛膠,“濕斑膠”明顯減少。隨后,他們根據經驗,對新北線也進行同質化改造。同時,他們還優化兩條后處理線的擠壓機、膨脹機流程,縮短反應滯后時間,使反應平穩過渡,并長加干燥箱,延長物料通過干燥箱停留時間,提高產品造粒效果。
去年9月,該事業部年產6萬噸特種熱塑橡膠SIS、SEBS裝置和年產6萬噸順丁橡膠擴能挖潛改造項目建成投產,其中順丁橡膠新生產線年產能為3萬噸。該事業部在生產組織中,持續改進和創新技術,對新裝置運行過程顯現的問題優化改造,穩定提高裝置產能。
在熱塑橡膠SIS生產線運行中,送料管線流程是影響后處理裝置處理能力的關鍵。該事業部利用檢修消缺機會,優化送料動力,將星型卸料閥更換為噴射器,并將輸送膠粒的管線管徑由160毫米增大到250毫米,改造后風送系統更加暢通,膠粒輸送量大幅提高。他們還對新裝置后處理系統進行粒料送料風機改造、包裝除塵器改造、抗氧劑加料管線改造等多項小技改,為裝置產能達標消除“梗阻”。
在順丁橡膠新裝置運行中,車間通過對比兩條新生產線的優缺點,施行兩線交替停車消缺互補優化。1月初,順丁橡膠成品出現“濕斑膠”現象,車間立即成立質量攻關小組,對新南線膨脹機機頭罩優化改造,避免機頭內部掛膠,“濕斑膠”明顯減少。隨后,他們根據經驗,對新北線也進行同質化改造。同時,他們還優化兩條后處理線的擠壓機、膨脹機流程,縮短反應滯后時間,使反應平穩過渡,并長加干燥箱,延長物料通過干燥箱停留時間,提高產品造粒效果。