寒冷冬天,也想保留100%的駕駛樂趣?要知道,7℃以下低溫,會使非冬季輪胎的橡膠變硬,影響車輛的抓地性、轉向性及響應性,即使配備xDrive的車輛也同樣。而經BMW認可的冬季輪胎,通過耐寒性材質、交織羅紋胎面等優勢,有效確保車輛的安全可控,BMW讓您輕松應對任何惡劣的天氣問題,暢享純粹的駕駛樂趣!
在冬天,夏季輪胎當溫度下降,橡膠變得缺乏彈性,輪胎的抓地力、摩擦力都會下降,雪地的剎車距離明顯增加,車輛驅動打滑,轉向失靈。例如:在40公里/小時的車速下,夏季輪胎需要30米的剎車距離才能停下來,而冬季輪胎只需要18米。建議BMW車主在氣溫低于7攝氏度時,夏季輪胎將無法保持良好的性能,尤其是無法確保正常的制動距離。而冬季輪胎所采用的特殊混合橡膠,以其最大限度的彈性和良好的剎車性能,具備了適應此種溫度的特性。
除具備其他BMW認可輪胎無與倫比的性能外,BMW認可的冬季輪胎還擁有以下特殊特點:耐寒性極強的硅化合物,即使在低溫環境下也具備良好的柔韌性;帶有交織羅紋的胎面設計,在冰雪路面上具有更強的抓地能力;紋路更深的自清潔式胎面,顯著改善了輪胎在濕滑路面上的抓地力和牽引力。
針對吉林市冬季情況吉林鑫匯寶特推出預購BMW認可的冬季輪胎方案:
1、凡在本店購買冬季輪胎免收工時費。
2、贈送車輪動平衡一次(鉛塊客戶自費)。
3、使用冬季胎期間,贈送市內免費救援服務,全程護駕、安全無憂。
4、免費專業寄存保管。為客戶免費保管更換后的輪胎,專業專職保管,消除客戶的后顧之憂。
冬季輪胎和一般夏季輪胎相比,為了提高在冰雪路面上的抓地力,輪胎花紋和胎面橡膠有很大的不同。為了保證輪胎花紋能夠抓住雪,所以冬季用輪胎比夏季胎花紋溝的寬度寬,且深度深。而胎面橡膠為了提高在冰雪路面的抓地力,采用了較為柔軟的材質。胎面柔軟才能讓輪胎在冰天雪地中擁有更好的抓地性能和較大的摩擦系數。與夏季輪胎或四季輪胎相比,冬季輪胎有更大的接地面積,特殊的技術處理讓冬季輪胎在低溫下輪胎橡膠仍然能保持柔軟,擁有更大的觸地面積和更高的摩擦系數。
冬季輪胎花紋呈塊狀排列,當車輛行駛在雪地或泥濘地面時,花紋深嵌入雪地或泥濘中,車輛借此產生驅動力。可以說塊狀花紋是四種花紋類型中驅動力、制動性能中表現最好的。在塊狀花紋上有更為多用的細致花紋,讓輪胎更好的咬實積雪,抓住冰面。除了在硬度上與普通輪胎的區別以外,冬季輪胎在厚度上也是非常明顯,而胎肩的設計使其有更強的橫向和側向支持,降低側滑的可能。
冬天氣溫低,特別是下完雪或者下完雨之后容易在地面上結冰,而車輛的輪胎在冰面上行駛的時候由于壓力和輪胎溫度的影響會導致冰面融化,在地面和輪胎之間形成一層水膜,導致車輛輪胎與地面的附著力減少,從而出現車輛打滑現象。
冬季輪胎相比普通輪胎在材料、輪胎花紋等方面有很大的不同。從外觀來看,冬季胎具有不對稱的方向性胎面花紋,溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所占比例,比例越高,排水性越好。細小溝槽較多至少在1000個以上,普通胎大約有200個左右。從材料方面看冬季輪胎要比普通胎的材質要軟些,主要是胎面采用了一些特殊的配方,從而產生比普通全天候輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下依然會保持較軟的質地,而普通胎隨溫度的降低會變得更為生硬,抓地力隨之大幅降低。
安心享受卓越的駕控樂趣,始終是BMW車主的追求所在。每一款BMW,亦都配備了品質出色的輪胎,以確保用戶可以安全無憂的暢享BMW帶來的非凡駕馭之樂。然而,天氣狀況的變化,比如較冷的季節,可能影響輪胎性能的發揮,尤其是氣溫低至7度以下,就會影響駕乘樂趣,更有可能危及愛車的安全。因此,BMW推薦您更換BMW認可的冬季輪胎,以應對低溫天氣。
在冬天,夏季輪胎當溫度下降,橡膠變得缺乏彈性,輪胎的抓地力、摩擦力都會下降,雪地的剎車距離明顯增加,車輛驅動打滑,轉向失靈。例如:在40公里/小時的車速下,夏季輪胎需要30米的剎車距離才能停下來,而冬季輪胎只需要18米。建議BMW車主在氣溫低于7攝氏度時,夏季輪胎將無法保持良好的性能,尤其是無法確保正常的制動距離。而冬季輪胎所采用的特殊混合橡膠,以其最大限度的彈性和良好的剎車性能,具備了適應此種溫度的特性。
除具備其他BMW認可輪胎無與倫比的性能外,BMW認可的冬季輪胎還擁有以下特殊特點:耐寒性極強的硅化合物,即使在低溫環境下也具備良好的柔韌性;帶有交織羅紋的胎面設計,在冰雪路面上具有更強的抓地能力;紋路更深的自清潔式胎面,顯著改善了輪胎在濕滑路面上的抓地力和牽引力。
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冬季輪胎和一般夏季輪胎相比,為了提高在冰雪路面上的抓地力,輪胎花紋和胎面橡膠有很大的不同。為了保證輪胎花紋能夠抓住雪,所以冬季用輪胎比夏季胎花紋溝的寬度寬,且深度深。而胎面橡膠為了提高在冰雪路面的抓地力,采用了較為柔軟的材質。胎面柔軟才能讓輪胎在冰天雪地中擁有更好的抓地性能和較大的摩擦系數。與夏季輪胎或四季輪胎相比,冬季輪胎有更大的接地面積,特殊的技術處理讓冬季輪胎在低溫下輪胎橡膠仍然能保持柔軟,擁有更大的觸地面積和更高的摩擦系數。
冬季輪胎花紋呈塊狀排列,當車輛行駛在雪地或泥濘地面時,花紋深嵌入雪地或泥濘中,車輛借此產生驅動力。可以說塊狀花紋是四種花紋類型中驅動力、制動性能中表現最好的。在塊狀花紋上有更為多用的細致花紋,讓輪胎更好的咬實積雪,抓住冰面。除了在硬度上與普通輪胎的區別以外,冬季輪胎在厚度上也是非常明顯,而胎肩的設計使其有更強的橫向和側向支持,降低側滑的可能。
冬天氣溫低,特別是下完雪或者下完雨之后容易在地面上結冰,而車輛的輪胎在冰面上行駛的時候由于壓力和輪胎溫度的影響會導致冰面融化,在地面和輪胎之間形成一層水膜,導致車輛輪胎與地面的附著力減少,從而出現車輛打滑現象。
冬季輪胎相比普通輪胎在材料、輪胎花紋等方面有很大的不同。從外觀來看,冬季胎具有不對稱的方向性胎面花紋,溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所占比例,比例越高,排水性越好。細小溝槽較多至少在1000個以上,普通胎大約有200個左右。從材料方面看冬季輪胎要比普通胎的材質要軟些,主要是胎面采用了一些特殊的配方,從而產生比普通全天候輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下依然會保持較軟的質地,而普通胎隨溫度的降低會變得更為生硬,抓地力隨之大幅降低。
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