日前，國務院法制辦全文公布《缺陷汽車產品召回管理條例》，向社會各界征求意見。新條例不但增加強制性召回和加大懲罰力度，還明確將輪胎列入召回范圍之內。有車主表示，“車子如果遇到質量問題，可以適用新條例去維權，就更有信心和保障了。”

    新條例對“缺陷”和“召回”進行重新定義，“缺陷”是指由于設計、制造、標識等原因而在某一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的危及人身、財產安全的不合理的危險；而“召回”則是指汽車產品生產者采取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施，預防和消除缺陷的活動。

    記者對比現行的《缺陷汽車產品召回管理規定》發現，新條例召回內容有所擴大，缺陷汽車召回包括舊車換新車及退貨。其中，新條例特別明確將輪胎列入召回范圍之內，第26條規定：“汽車產品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產品的生產者負責召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產者負責召回。” 

    記者還發現，新條例還加大了對違反相關規定的處罰力度，最高處50萬元以上100萬元以下的罰款，或處缺陷汽車產品貨值金額2%以上10%以下的罰款。