近日，從總部獲悉，經過綜合評定，天津石化烯烴部聚乙烯裝置榮膺2011年度集團公司同類裝置競賽榜首。

    一直以來，聚乙烯裝置因其先進的指標、過硬的產品和領先的新產品開發技術，成為國內同類裝置的“明星裝置”。2011年，該裝置與自身相比，創下了新牌號產品開發數量和產量、安全運行平穩、造粒機長周期、能耗和物耗技術指標四項歷史之最。與同行業、同類裝置相比，裝置能耗蟬聯第一、裝置安全及運行狀況以及新產品生產牌號、數量三項行業第一。

    為確保裝置長周期穩定運行，該車間緊抓重點，牢牢盯住要害設備、關鍵部位開展工作。循環氣壓縮機為聚乙烯裝置的核心機組，為此，車間對其實施“日巡檢、周聯檢、月分析”的特護管理。每天定時對機組進行現場巡檢并及時記錄機組日巡檢記錄，對發現的異常情況，進行連續跟蹤監測。每周由機、電、儀、操作人員聯合對機組進行點檢，確保機組始終處于良好的運行狀態。造粒機組是車間長周期穩定運行的“瓶頸”所在，為此，車間將造粒機組列為特護機組進行維護管理。并根據產品牌號的不同及時調整工藝參數，特別是生產操作難度大、容易對設備造成損傷的產品時，及時采取措施，提高機組運行的平穩性。2011年，造粒機組創下了連續運行88天的國內最好紀錄。 

    在降低裝置能耗工作中，車間大力實施精細化管理。他們對裝置保溫和保冷進行全方位檢查，做到條條管線保到位，減少能量消耗。同時，車間嚴格控制蒸汽的使用量，根據裝置需求實施“卡邊”管理，他們要求換熱器的出入口溫差要控制在6攝氏度，有效地提高了能源的利用率，使聚乙烯裝置能耗始終處于國內同類裝置之首。

    車間充分發揮裝置“小、快、靈”的特點，瞄準國內空白，實現產品差別化生產，真正做到“人無我有，人有我優”，形成競爭利器。2011年5月，完成TJZS-2650粉料生產，徹底改變國內線型聚乙烯裝置只能生產低熔融指數產品的局面，結束了該產品由國外壟斷的歷史。隨后，在深入市場充分調研的基礎上，又開發新技術，完成了以己烯為共聚單體的系列產品，這些產品均為國內首創專用料。如今的聚乙烯車間，已成為國內高性能1-己烯聚乙烯薄膜專用料的生產供應基地。2011年，聚乙烯成功開發生產了10種新牌號的聚烯烴產品，為企業贏得了可觀的經濟效益。