據報道,7月份推出的起亞索蘭托R,以及下半年將上市的起亞K3,都已確定使用耐克森原配(OE)輪胎,這會帶動該公司OE供應不斷擴大。
據耐克森知情人士透露,上半年,韓國汽車市場雖然呈現蕭條狀況,但隨著人氣車型的推出,輪胎供應不斷增長。尤其是5月份推出的現代新款Santafe,采用耐克森的OE輪胎,此舉將拉動該公司在韓國市場上的占有率。
業內人士稱,與替換胎(RE)相比,新車用原配胎的收益性較低,耐克森輪胎的利潤創造效應較低,加之銷售量擴大有限,將導致其整體收益有所惡化。耐克森相 關人員表示,隨著其云南省昌寧工廠的啟動,產能將不斷增加,該公司攻占OE市場的余力也有所增加。此外,耐克森輪胎不僅在內需成品車市場上發力,同時在海 外生產領域也將積極擴大OE輪胎的供給。
據耐克森知情人士透露,上半年,韓國汽車市場雖然呈現蕭條狀況,但隨著人氣車型的推出,輪胎供應不斷增長。尤其是5月份推出的現代新款Santafe,采用耐克森的OE輪胎,此舉將拉動該公司在韓國市場上的占有率。
業內人士稱,與替換胎(RE)相比,新車用原配胎的收益性較低,耐克森輪胎的利潤創造效應較低,加之銷售量擴大有限,將導致其整體收益有所惡化。耐克森相 關人員表示,隨著其云南省昌寧工廠的啟動,產能將不斷增加,該公司攻占OE市場的余力也有所增加。此外,耐克森輪胎不僅在內需成品車市場上發力,同時在海 外生產領域也將積極擴大OE輪胎的供給。