屋漏偏逢連陰雨，輸美輪胎“特保案”陰霾未散，輪胎魯企又得接新招。記者昨天從山東省橡膠行業(yè)協(xié)會獲悉，墨西哥部分企業(yè)近日提交申請，要求對我省出口墨西哥輪胎相關(guān)企業(yè)進(jìn)行反傾銷調(diào)查。據(jù)悉，山東輪胎制品出口墨西哥的數(shù)額大約占比5%，一旦墨西哥方面立案，我省將有30多家企業(yè)受累。
 

      “消息是從墨西哥國內(nèi)傳過來的，申請肯定是已經(jīng)遞上去了，但是墨西哥經(jīng)濟(jì)部會不會立案，現(xiàn)在還不好說……”省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民昨天接受記者采訪時介紹，此次墨西哥部分企業(yè)申請對山東輸入輪胎制品開展反傾銷調(diào)查，實際上已經(jīng)醞釀了很久，只不過近日正式提交了申請。

       張洪民表示，按照墨西哥當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定，其國家經(jīng)濟(jì)部最快會在收到申請書后25天內(nèi)明確立案調(diào)查。

       根據(jù)張洪民提供的數(shù)據(jù)，去年我省輪胎制品共實現(xiàn)出口78.39億美元，其中對墨西哥出口4.2億余美元，占比5%多一點，相比墨西哥本身的市場規(guī)模，這個份額也不算小。具體到企業(yè)，全省約有30多家橡膠輪胎制品企業(yè)與墨西哥方面有業(yè)務(wù)往來。

       三角輪胎規(guī)劃處處長岳中橋昨天接受山東商報記者采訪時表示，公司對墨西哥出口輪胎“多是從對美國出口覆蓋過去的”，雖然份額沒法和美國比，但相對穩(wěn)定，一旦反傾銷調(diào)查立案，不能說對企業(yè)完全沒影響。

       張洪民同時建議有關(guān)輪胎企業(yè)積極準(zhǔn)備，提前做好應(yīng)訴準(zhǔn)備。

       省橡膠行業(yè)協(xié)會方面預(yù)計，墨西哥此次對我省輪胎出口企業(yè)發(fā)起輪胎反傾銷調(diào)查的可能性會很大。但是張洪民同時表示，“協(xié)會已通過省內(nèi)企業(yè)在墨西哥的代理商和經(jīng)銷商進(jìn)行游說，爭取別讓墨西哥經(jīng)濟(jì)部立案，一旦立案我們企業(yè)就被動了”。
 

       距離輸美輪胎“特保案”特別關(guān)稅停征只有半年時間，墨西哥相關(guān)企業(yè)的一紙申請，似乎給山東企業(yè)更多的是心理壓力。

       2009年9月份起，美國對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎征收“懲罰性關(guān)稅”，具體征收辦法是連續(xù)三年，第一年征收35%，第二年征收30%，第三年征收25%，而此前關(guān)稅水平一般不超5%。

       受此影響，山東相關(guān)企業(yè)被迫在美收縮。張洪民此前提供的數(shù)據(jù)顯示，2010年山東對美輪胎出口下降了25%。“特保案之前我們出口美國市場的產(chǎn)品每年在200多萬條，特保案之后我們想盡各種辦法，包括在美國增加投資，現(xiàn)在仍然達(dá)不到特保案之前的水平。”岳中橋表示。

       實際上，對山東輪胎業(yè)構(gòu)成威脅的，并不僅限于美國和墨西哥，歐盟等地區(qū)嚴(yán)格的法律法規(guī)和技術(shù)壁壘也正帶來越來越大的壓力。歐盟《輪胎標(biāo)簽法規(guī)》將于2012年11月起施行，在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級，若想達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)、逾越這些壁壘，企業(yè)勢必提高生產(chǎn)成本和檢測成本，出口難度加大。