面對我國不斷增長的輪胎需求及日益高漲的環(huán)保意識，世界輪胎巨頭在我國不斷加強環(huán)保工作。他們將先進輪胎技術(shù)和環(huán)保理念植于其在華工廠，推出環(huán)保型輪胎，開展系列環(huán)保活動，以環(huán)保概念和產(chǎn)品角逐市場，將蘊含最新環(huán)保技術(shù)的輪胎產(chǎn)品更加直接推向我國用戶，以進一步擴大市場占有率。
 

      2月8日，普利司通發(fā)布了《2011普利司通（中國）環(huán)境報告書》，為2012年以及中長期的企業(yè)環(huán)境目標作出了詳盡規(guī)劃。該公司已啟動以生物多樣性保護為宗旨的青海生態(tài)保護項目，繼續(xù)推廣以“綠色駕駛”為主題的面向一般車主的環(huán)境啟蒙活動。圍繞最新環(huán)境宣言，普利司通還開展了對全體員工的普及教育并對環(huán)境擔當進行環(huán)境內(nèi)審的培訓和演練，進一步提高員工環(huán)保意識和環(huán)境風險自主管理的水平，將“綠色”企業(yè)文化滲透到員工工作與生活的點點滴滴中。

      近日，米其林在我國發(fā)起“必比登挑戰(zhàn)賽”。這項汽車賽事的與眾不同之處在于不以速度論英雄，而是通過檢測汽車在比賽過程中的尾氣排放、噪音強度和能源利用率來評選優(yōu)勝者。在去年9月舉辦的第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，米其林憑借其創(chuàng)新的省油輪胎技術(shù)，一舉榮獲“杰出貢獻獎” ，成為大賽上唯一獲獎的輪胎企業(yè)。

      瑪吉斯輪胎致力于汽車降低耗油量、提升使用效率、降低排放量等，充分顯示了瑪吉斯對公益事業(yè)的關(guān)注與熱忱。瑪吉斯相繼成功舉辦了為廣大車友免費檢測胎壓、免費充氣等年度環(huán)保行動，活動范圍遍及全國1000多家專賣店。

      橫濱輪胎與中華環(huán)境保護基金會共同實施環(huán)保推進活動，聘請古天樂為環(huán)境大使，廣泛傳播 “節(jié)能環(huán)保，從我做起”理念。

      佳通輪胎與廣東綠色貨運示范項目聯(lián)手，為該項目供應卓越的節(jié)能產(chǎn)品及服務(wù)，以期幫助廣東省的50多萬家貨運公司進一步提高能源利用效率。

推出眾多環(huán)保型新品

      2月7日，耐克森輪胎宣布，在中國主推環(huán)保舒適型輪胎NBlue。該新產(chǎn)品在節(jié)油環(huán)保方面通過胎體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、低噪音設(shè)計技術(shù)、環(huán)保型材料應用等高尖端技術(shù)，可有效降低輪胎的滾動阻力，節(jié)省燃油消耗，最終減少CO2和其他溫室氣體的排放。據(jù)測試，NBlue每年能節(jié)省燃油消耗5.7%，減少CO2排放量5.4%，延長輪胎使用壽命30%。

      普利司通乘用車用商品體系旗下的四大主力品牌均已落地我國。其中ECOPIA綠歌伴輪胎搭載了將安全性能和環(huán)保性能為一體的尖端技術(shù)。

      韓泰輪胎推出迎福然輪胎，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造設(shè)備和含硅技術(shù)等新技術(shù)的大量運用降低輪胎滾動阻力，提高燃料使用效率，達到了減少CO2排放的目的。測試結(jié)果顯示,該款輪胎能節(jié)省燃油消耗3%～6%，延長輪胎使用壽命23%。

      東洋橡膠工業(yè)公司推出名為PROXESNe的環(huán)保型輪胎。該輪胎通過采用低燃料費胎面膠配方、低燃料費胎面基部膠配方、低燃料費最佳輪胎輪廓等技術(shù)，提高了剎車性能和低燃料費性能，與傳統(tǒng)輪胎相比，縮短了14％的濕路面制動距離，降低了24％的滾動阻力。

      橫濱橡膠推出了采用橘油配方的兩款輪胎，從橘皮中提取原材料并與天然橡膠合成配方，再制造出輪胎產(chǎn)品。

      鄧祿普主推一種節(jié)油環(huán)保型的輪胎，使用97%的非石油天然資源，從制造、使用、廢棄三方面大大降低了CO2的排放。

      錦湖輪胎推出一款應用賽車技術(shù)的環(huán)保型民用車胎KU28，在濕地操控和制動方面表現(xiàn)更為卓越，胎側(cè)簾線包點加長，大大增強胎側(cè)安全性能。應用此款輪胎之后，可比市場同類產(chǎn)品減少20%的滾動阻力，節(jié)省4%的油耗。

      普利司通在輪胎制造領(lǐng)域方面強化ISO管理，積極開展能源改善活動。其在華4家工廠2011年合計單位碳排放量比2005年減少20%。其面向乘用車市場的兼具安全、環(huán)保、便利性能的可缺氣行駛輪胎正式實現(xiàn)國產(chǎn)化；面向卡車巴士的無內(nèi)胎輪胎的銷售比率至2011年底提升至40%以上，并首度將高性能、低油耗的寬基子午胎引入中國；輪胎翻新事業(yè)規(guī)模進一步擴大。

      此外，橫濱橡膠公司在國內(nèi)外的生產(chǎn)基地推進使廢棄物填埋處理量達到零的目標；瑪吉斯公司旗下主打的綠色環(huán)保輪胎注重原材料選擇，嚴格控制了石油產(chǎn)品的比例，讓輪胎制造過程中的CO2排放量大幅下降；固特異計劃在2012年年底將乘用胎的生產(chǎn)從大連河口區(qū)全部遷至普蘭店新工廠，并在2013年初開始進行商用胎的生產(chǎn)新廠采用頂尖的卡/客車輪胎工藝建造卡/客車子午線輪胎生產(chǎn)線，同時還擴充高性能轎車和輕卡輪胎的生產(chǎn)。