從1845年蘇格蘭的土木技師R•w•湯姆生發明了世界上第一條充氣輪胎開始，小小的輪胎開始滾動歷史、改變生活。材料科技、技術創新推動著世界前進，人們迎來了越趨舒適的駕駛生活。

       從橡膠輪胎代替木輪開始，舒適駕乘成為社會上層追逐的目標，當充氣輪胎應用到車輛的時候，現代輪胎拉開歷史序幕。從帆布輪胎到簾線輪胎，再由斜交輪胎進化至子午線輪胎，輪胎的使命也悄然發生了變化。

       時至今時，輪胎工藝和技術日臻成熟，輪胎的磨損壽命已是今非昔比，駕乘舒適和操控性能也是爐火純青。伴隨著社會對“安全、綠色、低碳”的訴求，輪胎的使命已然向新的目標過渡。
 

       錦湖輪胎案上演，小小的輪胎再次吸引全球的目光。錦湖輪胎對平民和官員、公眾人物的區別對待也成為街頭巷尾的談資，產品安全和企業責任再次升華為行業的主題，馬路殺手逐漸成為安全隱患的關鍵詞，呼求駕乘安全刻不容緩。

天賦人權，生命至上，對生命的尊重和關懷已是拷問社會責任和企業良心的最重標準，高速路的普及和私人轎車的深入發展，使個人駕車出行蔚然成風，自駕游已是一道亮麗的風景。

無內胎輪胎和高強度子午線輪胎是一次技術革命，從此之后，輪胎的壽命和高承重已不再是制約駕駛的障礙。
 

       安全輪胎從上世紀初葉已是概念中的東西，1934年美國固特異輪胎橡膠公司取得防爆內胎安全輪胎專利，安全輪胎由抽象中的概念開始步入實驗階段。

       1946年，米其林研發成功舉世聞名的子午線輪胎，輪胎材料的革命為安全輪胎的應用提供了基礎，1955年固特異成功研制雙股安全輪胎，1963年，第一批硬支撐的安全輪胎——Double Engle問世，安全輪胎開始步入生活舞臺。

       自我支撐型輪胎（Self-Supporting Tire）問世之后，安全輪胎進入大眾視野，但是這種輪胎采用特殊的橡膠，使車胎被扎破后能夠保持車胎無顯著變形以使輪胎暫時承重。這種橡膠雖能承重，卻使正常行駛過程中噪音和磨損加大，舒適度大幅降低。

       目標未至，求索不止，之后，輔助支撐系統安全輪胎（Auxiliary Supported Run Flat

System）走上舞臺，這種輪胎已經不是純粹意義上的輪胎了，而是一個復雜的系統，由獨特的輪輞和輪胎合成，造價高昂，系統復雜，曾經僅僅有極少量的豪車采用，現已基本絕跡。
 

       二十一世紀前后，第三次科技革命深入發展，經濟全球化把蒼茫大地變為小小寰宇，材料科學已經向納米級發展，人類在宏觀和微觀兩個世界均取得重大突破。新材料革命為安全輪胎的升級提供了技術支撐。

       2008年，一直致力于防彈車、防彈衣軍工技術研發，東南亞最大的高分子材料應用研發基地傳來消息，來自瑞典和美國的科學家成功開發出具有革命性的MIX SIS+IPN-2030新型高分子復合材質，這種材質引發了軍工防彈自封式防漏氣安全輪胎（Self-Sealing Tire）的誕生，擁有超強自我修復的能力，被扎破后無需換胎，和常規輪胎同樣的舒適度和可操控性。安全輪胎已經接近人們想象中的極致安全。

       隨后不久，這家新晉的輪胎新貴——FINIXX（飛靂士）輪胎推出第二代自封式防漏氣安全輪胎，并迅速進入市場，這標志著安全防刺漏輪胎全面走向民用，為駕乘生活保駕護航。

       名噪多時的高分子材料再次進入人們的視野，新型防刺漏安全輪胎的出現填補了時代的空白。飛靂士（FINIXX）利用獨特的 IPN-2030技術和MIX SIS，成功開發出的自封式防漏氣安全輪胎又是一次成功的材料創新。日新月異的科技和技術的交流使輪胎工藝差距日趨減小，高分子材料制成的半固態密封襯層是其核心科技。
 

       2011年3月25日，飛靂士（中國）發展有限公司成立，飛靂士防刺漏安全輪胎走進中國。深港澳車展上，飛靂士輪胎吸引諸多目光，新型安全輪胎開始進入中國大眾視野，10月，國際新能源汽車產業推廣周上，飛靂士再次成為焦點，由此，飛靂士進入中國的步伐加快，開始從南至北開疆拓土。

       “為減少中國輪胎普遍存在的慢漏氣、減少扎釘和長期低胎壓行駛的危險性，為有效減少道路交通事故、挽救國人生命財產、減少巨額經濟損失和給低碳中國作出貢獻是飛靂士輪胎引進中國的宗旨，這是一份福祉和關懷，也是我們的企業責任。”飛靂士大中華區總經理張偉達先生如是說。

       目前為止，這家公司已經擁有二十幾款防刺漏安全輪胎，擴大安全輪胎的適用范圍，使普通大眾均能得到安全輪胎的保護是其未來的發展目標。

在汽車產業如此成熟的今天，速度和激情、舒適與簡約逐漸滿足了廣大車友的生活，可是對于一部分群體來說，特別是商務人士、女性群體和愛好自駕游的朋友來說，交通安全已經成為一個威脅。追求無止境，創新無疆界，安全輪胎的日趨成熟必將解除這個威脅。