在經(jīng)歷了2006~2007年的投資熱潮、2009~2010年的罕見沉寂后，全球工程子午線輪胎需求迅速復(fù)蘇。目前，全球再現(xiàn)工程子午線輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張熱潮。

美國需求或創(chuàng)新高

根據(jù)2012年工程機(jī)械輪胎行業(yè)協(xié)會披露的數(shù)字，今年美國工程機(jī)械輪胎需求將達(dá)30萬套以上，有望超過2007年的出貨高峰。如果美國商品房建設(shè)復(fù)蘇，需求還有可能進(jìn)一步大增。

由于全球特別是金磚四國(巴西、俄羅斯、印度和中國)對大宗商品，尤其是鋼鐵、煤炭、石油等需求的增長，礦山用輪胎前景樂觀。在美國，礦山用輪胎數(shù)量雖然僅占工程機(jī)械輪胎出貨量的10%，但是卻占了工程機(jī)械輪胎行業(yè)市場價值的51%。

今年美國工程機(jī)械輪胎的原配胎和替換胎的占比大致相當(dāng)。而配備發(fā)往海外客戶的車輛，原配胎需求占比將略微高些。美國建筑機(jī)械輪胎雖然占工程機(jī)械輪胎75%的出貨量，但僅占工程機(jī)械輪胎市場價值的30%。工程機(jī)械輪胎的需求前景取決于房屋建筑業(yè)的表現(xiàn)。混凝土行業(yè)用輪胎的需求復(fù)蘇則將取決于房地產(chǎn)及道路建設(shè)的復(fù)興。

企業(yè)普遍產(chǎn)銷兩旺

北美地區(qū)是全球工程車輪胎（尤其是全鋼巨胎）四大市場之一，是全球最大工程胎生產(chǎn)基地，工程胎產(chǎn)量占全球三分之一以上。北美地區(qū)工程胎生產(chǎn)狀況可謂是世界工程胎市場的晴雨表。目前北美地區(qū)工程胎廠普遍產(chǎn)銷兩旺。

“米其林工程胎幾乎在出廠前都已名花有主”，米其林輪胎北美公司主席和總裁皮特·塞勒克說，“公司看好大型推土機(jī)輪胎的長期發(fā)展前景，已決定在美國實(shí)施7.5億美元的擴(kuò)張計劃，創(chuàng)造500個就業(yè)崗位。我們在建的這些工廠是為了服務(wù)全球市場。另外還有一部分產(chǎn)品——約30%的重型推土機(jī)輪胎將銷往加拿大，主要用于那邊的油砂開發(fā)。”

美國另一家工程及農(nóng)用胎專業(yè)廠家帝坦公司今年一季度銷售收入同比大增65%，主要原因是工程胎尤其是工程巨胎銷量增長。費(fèi)爾斯通公司在美國的所有工程胎廠目前都在開足馬力生產(chǎn)，仍難以滿足市場的需求。

擴(kuò)產(chǎn)潮在全球掀起

世界工程輪胎主要制造商普利司通及米其林都對今年工程輪胎市場持樂觀態(tài)度，而且特別看好礦用工程輪胎。兩家公司均計劃擴(kuò)大產(chǎn)能。普利司通去年底宣布至2014年將投資12億美元在南卡羅來納州艾肯縣建設(shè)巨型工程胎廠，投資6050萬美元擴(kuò)大在日本防府縣的中小型工程胎生產(chǎn)能力，投資2000萬美元擴(kuò)大在美國伊里諾斯布盧明頓工程胎生產(chǎn)能力。

2月14日，該公司又宣布在2014年之前投資6000萬美元擴(kuò)大日本九州工程胎廠的產(chǎn)能，3月5日宣布將在泰國新建工程車車用大型輪胎工廠，總投資額約為500億日元，計劃2015年上半年投產(chǎn)。

法國輪胎生產(chǎn)商米其林集團(tuán)4月10日宣布，為提高工程設(shè)備用大型輪胎的生產(chǎn)能力，集團(tuán)計劃投資7.5億美元，在美國南卡羅來納州安德森縣建設(shè)第二個工程胎廠，并將對位于該州列克星敦的工程胎廠進(jìn)行擴(kuò)建。新廠建設(shè)將在數(shù)周內(nèi)開工，預(yù)計2013年年底建成投產(chǎn)，屆時將為北美等地提供大型子午線輪胎。

普利司通和米其林對工程胎擴(kuò)產(chǎn)形成了示范效應(yīng)，擴(kuò)產(chǎn)潮在全球興起。美國特種輪胎公司宣布將斥資對其設(shè)在印第安納縣總部的工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，擴(kuò)大工程子午線輪胎生產(chǎn)能力。歐洲輪胎公司羅馬尼亞工廠正在采購設(shè)備，預(yù)計到今年7月將新增年產(chǎn)2000套巨胎產(chǎn)能。印度BKT公司年初在中國天津采購了數(shù)臺工程胎成型機(jī)，預(yù)計新增工程胎能力為8萬套/年以上。

中國工程胎尤其是全鋼巨胎的擴(kuò)產(chǎn)也不甘落后。初步統(tǒng)計，中國最近正在上或計劃上的工程胎成型機(jī)多達(dá)10臺以上，預(yù)計新增全鋼巨胎能力在1萬套/年以上。