去年全市原材料等價(jià)格同比上漲12%，遠(yuǎn)高于工業(yè)品價(jià)格漲幅。

　　進(jìn)入微利時(shí)代的青島制造業(yè)面臨巨大成本壓力，惟有加快“轉(zhuǎn)調(diào)”，才能在高成本驅(qū)動(dòng)的“大洗牌”中成為勝利者

　　膠價(jià)暴漲企業(yè)叫苦不迭

　　對(duì)于國內(nèi)那些輪胎企業(yè)的決策者來說，歡度春節(jié)的喜悅正被快速?zèng)_淡。因?yàn)椋麄儾坏貌恢泵妗败f天猴”般的橡膠價(jià)格。

　　去年末，天然橡膠價(jià)格還徘徊于每噸3萬元，然而進(jìn)入2011年，膠價(jià)便不斷創(chuàng)出新高，迅速向每噸4萬元逼近，1月20日，滬膠主力合約1105價(jià)格一舉突破4萬元大關(guān);2月9日，滬膠又沖上了43500元/噸的歷史新高。據(jù)預(yù)測，在今年割膠旺季到來之前，天然橡膠期貨價(jià)格將繼續(xù)維持高位，甚至?xí)_(dá)到5萬元/噸。

　　膠價(jià)暴漲使國內(nèi)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本進(jìn)一步上升，“僅僅這兩三個(gè)月，我們的生產(chǎn)成本就因橡膠漲價(jià)而增加了50%以上。此前，盡管我們對(duì)輪胎價(jià)格進(jìn)行了謹(jǐn)慎的上調(diào)，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能抵消原材料漲價(jià)帶來的成本壓力。”雙星集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人這樣告訴記者。

　　事實(shí)上，天然橡膠價(jià)格暴漲已然成為輪胎企業(yè)不能承受之重。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，去年1至11月，國內(nèi)輪胎行業(yè)利潤同比下降22%，虧損面達(dá)26%。在剛剛過去的一年里，雖然國內(nèi)汽車銷量不斷創(chuàng)出佳績，輪胎生產(chǎn)企業(yè)的利潤卻幾乎被天然橡膠漲價(jià)盤剝殆盡。

　　據(jù)悉，國內(nèi)七大輪胎巨頭不久前齊聚中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)，共同擬定了一份向國務(wù)院“求救”的報(bào)告，希望政府給當(dāng)前火爆的天然橡膠價(jià)格“降溫”。與此同時(shí)，國內(nèi)多家輪胎企業(yè)選擇了在春節(jié)假期結(jié)束后延期復(fù)工，消極應(yīng)對(duì)膠價(jià)暴漲造成的虧損。

　　而據(jù)記者了解，春節(jié)長假過后，我市的雙星青島輪胎總公司、青島黃海橡膠股份公司兩家重點(diǎn)輪胎企業(yè)均恢復(fù)了正常生產(chǎn)，但同樣承受著巨大的原材料成本壓力，不僅如此，輪胎“特保案”等貿(mào)易壁壘、勞動(dòng)力成本上升等因素，更使輪胎企業(yè)的生存與發(fā)展面對(duì)多重困境。

　　各種原材料價(jià)格一路看漲

　　然而，承受原材料價(jià)格暴漲壓力的行業(yè)，又何止輪胎一個(gè)?

　　自2003年以來，除了2008-2009年受金融危機(jī)的影響價(jià)格略有下降外，國內(nèi)鐵礦石價(jià)格一直在上漲。近日，世界三大礦山巨頭之一必和必拓決定，從今年1月開始推行月度定價(jià)，據(jù)推算，僅一月份，國內(nèi)鋼企就要為月度定價(jià)多支付1.6億—2億美元。鐵礦石價(jià)格一路高企，使國內(nèi)鋼企不堪重負(fù)，去年我國鋼鐵企業(yè)利潤率僅為3.5%，在各個(gè)工業(yè)行業(yè)中排名墊底。值得一提的是，鐵礦石巨頭卻賺得盤滿缽滿，力拓集團(tuán)去年凈收入折合人民幣945億元，超過全國77家大中型鋼企去年881.38億元的利潤總和。

　　市有關(guān)部門日前公布的數(shù)字顯示，去年全市工業(yè)品出廠價(jià)格同比上漲3.75%，原材料、燃料、動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格卻同比上漲12.21%。工業(yè)品價(jià)格的上漲幅度，遠(yuǎn)低于生產(chǎn)原料等價(jià)格的漲幅，我市制造業(yè)在生產(chǎn)成本方面承受的巨大壓力，由此可見一斑。

　　目前，國內(nèi)一些輪胎企業(yè)無奈選擇臨時(shí)停產(chǎn)、限產(chǎn)，同時(shí)寄希望于今年4月新的橡膠開割季來臨，從而使天然橡膠價(jià)格有所回落;寄希望于國家能夠完善天然膠國家儲(chǔ)備調(diào)節(jié)機(jī)制，取消天然膠進(jìn)口關(guān)稅。鋼鐵企業(yè)為了獲得利潤，則選擇提高鋼材出廠價(jià)格，國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)西本新干線2月11日的鋼材報(bào)價(jià)達(dá)4880元/噸，較年初上漲250元/噸，較去年同期上漲約1000元/噸。

　　凡此種種，均是重壓之下的被動(dòng)之策，市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，在成本壓力日益加大的背景下，我市制造業(yè)必須主動(dòng)加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的步履。

　　高成本驅(qū)動(dòng)的“大洗牌”

　　2月8日也就是大年初六，雙星青島輪胎總公司節(jié)后開工當(dāng)天，煉膠廠17條生產(chǎn)線開機(jī)率達(dá)到100%。雙星集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人向記者介紹，雙星通過強(qiáng)大的創(chuàng)新能力應(yīng)對(duì)持續(xù)增加的成本壓力。“依靠技術(shù)創(chuàng)新，我們可以及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)符合市場需求、利潤率高的特色產(chǎn)品。去年我們的創(chuàng)新項(xiàng)目達(dá)到5000個(gè)，創(chuàng)造效益3億元，大大減少了原材料、勞動(dòng)力上漲帶來的壓力。”

　　為應(yīng)對(duì)鐵礦石等價(jià)格暴漲，青鋼集團(tuán)則通過加快轉(zhuǎn)方式背水一戰(zhàn)。去年，青鋼全面實(shí)施節(jié)能減排、技術(shù)改造、工藝創(chuàng)新，煉鋼工序能耗由2005年的9.3千克標(biāo)煤/噸，降低到-12.5千克標(biāo)煤/噸，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。焦?fàn)t廢氣發(fā)電技術(shù)、純?nèi)紵郀t煤氣的雙預(yù)熱高溫蓄熱式加熱爐技術(shù)、高爐噴煤技術(shù)、精煉爐技術(shù)等一系列節(jié)能減排新技術(shù)的應(yīng)用和推廣，使青鋼增加經(jīng)濟(jì)效益近3億元。

　　“在原燃料、勞動(dòng)力等價(jià)格一路看漲的形勢下，我市大部分制造企業(yè)都被迫進(jìn)入了微利時(shí)代，對(duì)此，它們只有加快‘轉(zhuǎn)調(diào)’，在盡量降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，全面提高產(chǎn)品的附加值，才能最大限度地消化外部壓力，在高成本驅(qū)動(dòng)的‘大洗牌’中成為勝利者。”市經(jīng)信委一位負(fù)責(zé)人說。