中國橡膠工業協會人士透露，協會正在抓緊起草有關方案，計劃上報給有關部門，呼
吁政府拋儲以平抑天膠價格。不過，分析人士指出，拋儲只能短期改變天膠的供需格局，
天膠價格瘋漲上漲的根本原因是對外過度依賴，隨著汽車產銷量的增長，天膠對外依存度
還將繼續擴大，要擺脫這一受制于人的困境，企業必須加快步伐走出去，獲取自己能夠控
制的原料。對于本輪天然橡膠價格上漲的原因，中國汽車銷量穩定增長拉動了輪胎的銷量，
而國內的天膠供應卻有所減少。去年國內天膠產量為64.6萬噸，今年的產量原先預計是6
8萬噸，可是受云南大旱和海南大規模降雨的影響，大概會比去年減少4萬多噸。11月底和
12月底，云南和海南相繼進入停割期，國內供給將進一步減少，本來就需要進口的天然橡
膠還需要加大進口力度。
       東南亞目前的天膠生產也受到了天氣影響，但產量應當處于旺季，價格上漲到這種程
度的背后因素可能是近期東南亞貨幣升值幅度比較大，國際資金有流入的可能，這也會提
高包括天膠在內的資產價格。由于中國不得不從東南亞進口天然橡膠，因而輪胎行業只能
忍受辛辛苦苦所掙的利潤被他們拿走的痛苦現實。
      外國膠企的強勢，主要源于中國對天然橡膠的極度依賴。據業內人士介紹，中國天然
橡膠的對外依存度達到60%-70%，今年可能超過80%。定價權主要掌握在泰國、馬來西亞
、印尼、越南等國手中。由于天然橡膠的種植受到地理條件的限制，未來隨著中國汽車的
增長，對外依存度還將繼續增加。也正是基于中國汽車銷量確定性增長的前景，市場各方
人士幾乎找不到天膠價格會下調的理由。
      長期分析來看，橡膠價格的上漲空間已經打開，在下一個生產期和割膠期來臨之前橡膠
價格很難出現大幅度的回調，目前國內商業庫存普遍偏低，下游生產企業的需求旺盛進一
步加劇了橡膠價格的上漲動力。