7月9日消息，交易商8日表示，中國購入一些8月橡膠船貨，盡管輪胎制造企業持觀望態度并等待價格進一步走跌，因泰國橡膠供應狀況改善。中國是全球最大的橡膠消費國。

    印尼輪胎級標準膠SIR20以及馬來西亞輪胎級標準膠SMR20周三(7日)晚盤分別成交于每公斤2.92美元和2.975美元，但消費者放棄升水約50美分的泰國橡膠。

    由于東南亞現貨橡膠價格從4月每公斤約4美元的紀錄水平下滑至目前的3美元，中國借此機會將重建庫存。

    新加坡一位交易商稱，中國正不斷進行進口采購。他們以FOB價每公斤2.97美元買入馬來西亞輪胎級標準膠SMR20。但印尼輪胎級標準膠SIR20的供應稍顯緊俏，因此該交易商預計其將在一段時期內持觀望態度。

    截至7月2日當周，上海期貨交易所(SHFE)天然橡膠交割庫存增至15,982噸，25日當周為14,771噸，因中國買入輪胎級，其中多數從馬來西亞和印尼進口。

    交易商表示，日本普利司通(BRIDGESTONE)輪胎公司正尋購9月裝船的泰國RSS3等級橡膠，但目前沒有任何成交報告。普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。

    該新加坡交易商表示，尚未看到來自米其林公司和固特異公司的采購訴求。

    交易商稱，印尼輪胎級標準膠SIR20成交在每磅132.75美分和133.50美分，勿拉灣港和蘇臘巴亞 港發貨，FOB基準。

    中國取代美國成為2009年全球最大的汽車消費市場，源于中國政府的鼓勵以及5,900億美元的經濟刺激計劃。

    泰國南部城市和艾的一位交易商稱，中國仍在進口印尼橡膠以及部分馬來西亞SMR等級橡膠，但該國目前不進口泰國橡膠，因泰國橡膠價格仍處于3.45美元的高端，這很難得到訂單。他同時表示，泰國橡膠供應正在改善，但問題是原材料價格仍不夠低，仍高于100泰銖。

    一項調查顯示，東京商品交易所(TOCOM)橡膠期貨在7、8兩月預計將持穩，但盛夏假期供應增加及需求季節性下滑料令市場人氣承壓。