距離美國(guó)輪胎“特保案”結(jié)果公布已近兩月，它帶來(lái)的負(fù)面影響比想像中更嚴(yán)重。黃埔海關(guān)近期公布的數(shù)據(jù)表明，作為廣東輪胎出口的第一大市場(chǎng)，出口美國(guó)輪胎數(shù)量驟降32%，出口其它第三世界國(guó)家也有超20%的降幅，而出口香港卻逆勢(shì)反增18%。廣東輪胎出口龍頭企業(yè)透露，出口美市場(chǎng)單月銷(xiāo)量已創(chuàng)下歷史新低。即使部分輪胎企業(yè)采取曲線救國(guó)，借道從第三方轉(zhuǎn)口銷(xiāo)售，也難挽大局。

 

　　由于中美輪胎特保案自生效起2個(gè)月內(nèi)仍要在W TO框架下磋商，6個(gè)月后才能進(jìn)行復(fù)審。因此，即使出現(xiàn)“翻盤(pán)”可能，也至少要等到2010年5月之后。

 

　　出口美國(guó)前三季度同比降32%

 

　　據(jù)日前黃埔海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，廣東省出口充氣輪胎近2900萬(wàn)條，比去年同期下降22%，其中，對(duì)美國(guó)出口輪胎950多萬(wàn)條，下降32%，占出口總量的三成多;對(duì)非洲、歐盟和拉丁美洲出口均有20%以上的降幅。10月份后，隨著輪胎業(yè)銷(xiāo)售淡季的到來(lái)，一些本地輪胎企業(yè)更是雪上加霜，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比也下降10%以上。

 

　　據(jù)記者了解，本土多家輪胎企業(yè)在特保案后上月輸美產(chǎn)品均遭遇了驟降打擊。其中，萬(wàn)力輪胎在特保案后對(duì)美出口輪胎數(shù)量創(chuàng)下其出口歷史新低、“目前我們正在將我們的輪胎內(nèi)外銷(xiāo)售比例從原來(lái)的4：6調(diào)整至6：4，并將轎車(chē)輪胎和卡客車(chē)輪胎的銷(xiāo)售管理完全分拆出來(lái)，寄望重點(diǎn)開(kāi)拓一下本地市場(chǎng)?！比f(wàn)力輪胎企劃部部長(zhǎng)封建萍表示，目前萬(wàn)力輪胎正通過(guò)合作經(jīng)營(yíng)模式，針對(duì)本地一些連鎖快修店大舉鋪建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

 

　　另一出口美國(guó)的輪胎大戶中策輪胎公司在特保案結(jié)果出來(lái)后也是受損嚴(yán)重。其負(fù)責(zé)產(chǎn)品海外銷(xiāo)售的經(jīng)理蘇永明明確表示，近兩個(gè)月對(duì)美銷(xiāo)量同比下降相當(dāng)嚴(yán)重。

 

　　無(wú)奈借道香港低價(jià)消化庫(kù)存

 

　　在對(duì)歐美市場(chǎng)出口降幅明顯的同時(shí)，本地輪胎企業(yè)對(duì)香港出口卻逆市增長(zhǎng)18%，達(dá)到近300萬(wàn)條。對(duì)此，廣州市汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)李大華指出，這主要是因?yàn)椤疤乇０浮焙螅瑖?guó)內(nèi)輪胎企業(yè)只能放棄原來(lái)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)“直貿(mào)”方式，轉(zhuǎn)而通過(guò)在第三方地區(qū)的代理商采購(gòu)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。如此一來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)出口產(chǎn)品定價(jià)就變得受制于人。

 

　　輪胎特保案后出口的驟降使得國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的窘境，部分企業(yè)產(chǎn)品甚至大量庫(kù)存積壓，造成企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)困難，無(wú)奈只好通過(guò)低價(jià)方式轉(zhuǎn)道出口?？梢哉f(shuō)，這是目前部分企業(yè)為了解決積壓產(chǎn)品所采取不得已的外銷(xiāo)手段。

 

　　此前，國(guó)內(nèi)部分輪胎企業(yè)將選擇工廠搬到老撾、越南、柬埔寨等勞動(dòng)力成本更低的東南亞國(guó)家，以達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。但實(shí)踐中由于前期工作準(zhǔn)備不夠充分，當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)配套設(shè)施與國(guó)內(nèi)仍有較大差距，當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人員的技術(shù)及質(zhì)量培訓(xùn)不盡人意。中國(guó)部分輪胎企業(yè)發(fā)現(xiàn)，在這些東盟國(guó)家設(shè)立工廠，生產(chǎn)效率并未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量也并不理想。因此，導(dǎo)致了大量的人力和物力損失，生產(chǎn)成本不降反升。

 

　　申訴不可能在半年內(nèi)解決問(wèn)題

 

　　正是考慮到特保案給中國(guó)輪胎企業(yè)帶來(lái)的巨大影響，在日前的全國(guó)橡膠工業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，各家企業(yè)達(dá)成共識(shí)準(zhǔn)備聯(lián)手對(duì)輪胎特保案進(jìn)行重新申訴。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄧雅俐表示，目前結(jié)果還很難預(yù)料。據(jù)了解，由于中美輪胎特保案自生效起2個(gè)月內(nèi)仍要在WT O框架下磋商，6個(gè)月后才能進(jìn)行復(fù)審。因此，即使出現(xiàn)“翻盤(pán)”可能，也至少要等到2010年5月后。

 

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)準(zhǔn)備繼續(xù)申訴，中策輪胎負(fù)責(zé)產(chǎn)品海外銷(xiāo)售的經(jīng)理蘇永明也覺(jué)得，短期內(nèi)企業(yè)面臨的問(wèn)題并不可能被解決。對(duì)于中策輪胎而言，暫時(shí)只能采取漲價(jià)的方式，力圖降低特保案帶來(lái)的影響。