科學(xué)技術(shù)部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會(huì)于2006年7月啟動(dòng)建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)工作，力爭3～5年內(nèi)培育中國創(chuàng)新型企業(yè)500強(qiáng)。進(jìn)入創(chuàng)新型企業(yè)梯隊(duì)的企業(yè)，將成為國家科技計(jì)劃重點(diǎn)支持的對(duì)象，在創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、科技人才和科技成果轉(zhuǎn)化等方面給予優(yōu)先支持。

 

　　中橡桂林擁有一個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)擁有省級(jí)工程(技術(shù)研究)中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，被評(píng)為為廣西區(qū)專利試點(diǎn)單位、廣西區(qū)信息化試點(diǎn)單位。公司重視科技隊(duì)伍建設(shè)，大力支持科技創(chuàng)新研發(fā)工作，每年都撥出專項(xiàng)資金投入技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目當(dāng)中，2008年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到銷售收入的5%以上。公司經(jīng)過多年的努力，對(duì)科研人才、隊(duì)伍的不斷培養(yǎng)與整合，組建了系統(tǒng)的創(chuàng)新管理組織機(jī)構(gòu)及專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)過國家科支撐計(jì)劃項(xiàng)目——“全鋼子午線巨胎生產(chǎn)工藝技術(shù)研發(fā)”、國家科研院所技術(shù)開發(fā)研究專項(xiàng)——“ERJ145飛機(jī)輪胎研制”及多項(xiàng)廣西區(qū)、桂林市的科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，如“波音737-800型飛機(jī)輪胎研制” “賽斯納172型飛機(jī)輪胎研制” “全鋼子午線巨型工程機(jī)械輪胎關(guān)鍵生產(chǎn)工藝技術(shù)及裝備” “40.00-57-68PR(E-4)、52/80-57-68PR(L-4)、53/80-63-76PR(E-4)巨型斜交無內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎” 等項(xiàng)目。公司堅(jiān)持走自主創(chuàng)新研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展之路，結(jié)出累累碩果，讓中橡桂林嘗到了甜頭，不斷激發(fā)著科研人員的創(chuàng)新熱情，科研人員以干事業(yè)的心態(tài)對(duì)待工作。三年來，公司申請(qǐng)專利160項(xiàng)，授權(quán)51項(xiàng)，2007年成為廣西區(qū)專利申請(qǐng)前三名，桂林市企事業(yè)單位專利申請(qǐng)第一名，如今已成為廣西區(qū)、桂林市企事業(yè)單位專利工作的佼佼者。

 

　　中橡桂林試點(diǎn)工作從2009年至2012年，分五個(gè)階段進(jìn)行，其包括五個(gè)方面重點(diǎn)工作：一是建立科學(xué)的科技開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新體系;二是建立高效的科技隊(duì)伍運(yùn)作機(jī)制;三是加大科技經(jīng)費(fèi)投入;四是新產(chǎn)品、環(huán)保產(chǎn)品開發(fā);五是建設(shè)國家級(jí)特種輪胎工程技術(shù)中心和特種輪胎國家實(shí)驗(yàn)室。為了使試點(diǎn)工作持續(xù)有效實(shí)施，公司把創(chuàng)新企業(yè)的試點(diǎn)工作作為“一把手”工程，成立試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組與辦公室，制定各項(xiàng)管理制度與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，全體動(dòng)員，各部門、各機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，抓好落實(shí)，順利推進(jìn)。

 

　　公司將以創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)為契機(jī)，認(rèn)真落實(shí)《企業(yè)開展創(chuàng)新型企業(yè)工作申報(bào)書》中提出的試點(diǎn)方案，提升科研管理，提高持續(xù)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)，不斷增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭力，努力打造成為國家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)。