昨天，中國第一汽車集團公司和通用汽車公司在長春宣布，“一汽通用輕型商用汽車有限公司”正式掛牌成立。這是通用汽車度過艱難的破產重生動蕩期后的首個全球合作項目，也是通用汽車在中國成立的第一家商用車公司。
為了在中國市場產品擴容，彌補美國本土市場汽車銷售下滑勢頭，通用汽車昨日正式宣布和一汽集團合資，建立“一汽通用”。通用早前已經和上汽“牽手”主打乘用車，這次再切入輕型商用汽車，不但是新通用在華首個合資項目，更意味著通用希望在中國頭兩號汽車集團中“左右逢源”。
坐擁“解放”牌兩大基地
7月獲得了批文的“一汽通用”全名為一汽通用輕型商用汽車有限公司，一汽、通用汽車各占50%股份，總投資20億元人民幣，當中注冊資本12億元。合資經營期限30年，注冊地為一汽總部所在的吉林長春市。
有20多年汽車生產歷史的老牌一汽哈爾濱輕型汽車有限公司，和1997年由一汽、云南紅塔集團共同組建的一汽紅塔云南汽車制造有限公司將成為一汽通用最核心資產，通用立即坐擁了生產“解放”汽車系列的南、北兩大基地。
一汽通用的設立，意味著通用在華有了第三家整車合資企業，在資本上也“聯姻”了上汽和一汽中國最大的兩家汽車集團。
“新合資公司將會整合一汽集團和通用汽車兩個行業領導者的輕型商用車資源，”通用執行副總裁兼國際運營部總裁羅瑞立在給本報的一份聲明中說。
“一汽解放”品牌仍獲延續
這次合資通用還希望“左右逢源”?！拔覀冊诤茉缜耙呀浐蜕掀麥贤ㄟ^了，上汽在商用車也和其他跨國公司合作，雙方已經沒有進一步合作的空間?！弊蛉?，通用的一名聯系人告訴本報。
據預計，一汽通用年內能給通用額外增加約8~9萬輛汽車的銷量，明年更達到10萬輛，兩年內產能達到20萬輛。
強調自主產品的一汽昨日獲得保證，“一汽解放”品牌仍能獲得延續，不過通用方面已計劃在合資企業中引進自己的產品，甚至可能將使用通用品牌。目前，通用旗下GMC品牌有大量輕型商用車型，但在華并未國產化。
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