菲亞特(Fiat)和廣州汽車集團(Guangzhou Automobile Group)將成立一家合資公司，從2011年起在中國生產汽車和發動機。在快速發展的中國市場上，菲亞特長期居于落后地位。
雙方周一在羅馬簽署了對半持股的合資協議，將投資逾4億歐元（合5.57億美元），在湖南長沙興建占地70萬平方米的工廠。
菲亞特和廣汽表示，合資公司初期產能為年產14萬輛轎車和22萬臺發動機，以后可能擴大為年產25萬輛轎車和30萬臺發動機。
合資公司推出的第一款車型，將是菲亞特的領雅(Linea)轎車，這種中型“C”級車在中國頗受歡迎。
合資公司將在2011年下半年投產。根據一項鼓勵中部地區投資的計劃，該合資公司將受到中國政府的扶持。
中國國家主席胡錦濤出席了簽約儀式。中國政府希望推廣小排量汽車，并整合分散的國內汽車行業。
菲亞特與廣汽的協議，是在中國新興汽車制造商之間的地方競爭日益激烈的背景下出爐的。廣汽已與日本本田(Honda)有一家合資公司，生產用于出口的汽車。
菲亞特主要市場在歐洲和南美，在中國這個僅次于美國的全球第二大汽車市場，菲亞特在選擇合作伙伴上被視為運氣不佳，導致它落后于幾乎所有其它外資汽車公司。
菲亞特和廣汽將合資打入的中國汽車市場競爭激烈，汽車制造商和品牌比美國還要多。
瑞士信貸(Credit Suisse)歐洲汽車研究主管阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示：“小型車市場充斥著大量中國制造商。沒錯，中國是一個增長型市場，但競爭會很艱難。”
來源：FT中文網
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