近期，在國(guó)家推出以舊換新政策后，上海與之相關(guān)的配套政策也已經(jīng)出臺(tái)。《上海市鼓勵(lì)老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》(下稱“汽車淘汰辦法”)主要針對(duì)上海市內(nèi)排放沒有達(dá)到國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)的車輛，補(bǔ)貼額度從5000元～7500元不等。
在中央50億元以舊換新補(bǔ)貼政策甫一出臺(tái)，就有證券分析人士分析，將主要惠及商用車、輕卡、微面等市場(chǎng)。由于此前已經(jīng)有汽車下鄉(xiāng)政策作為鋪墊，上述相關(guān)車型從3月起就開始了營(yíng)銷推廣工作。
由于上海市11月1日開始實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于該市數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的超標(biāo)車輛來(lái)說，剩下5個(gè)月不到的時(shí)間，換車將成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)剀囀械闹饕蛩亍Ｅc此呼應(yīng)，對(duì)于汽車廠商來(lái)說，商機(jī)也已經(jīng)到來(lái)。
東昌別克浦建路店的一位工作人員告訴記者，6月4日，上海通用誠(chéng)新二手車剛剛組織經(jīng)銷商去開會(huì)，廠家具體以舊換新的操作細(xì)則如何實(shí)施，馬上就要出臺(tái)。
事實(shí)上，在上海市頒布汽車淘汰辦法的第一時(shí)間，上海本地3家乘用車主機(jī)廠就對(duì)外宣布了各自的優(yōu)惠措施，打出“雙重”甚至“三重優(yōu)惠”的口號(hào)，并清一色在維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)上做文章。
上海市截至去年底汽車保有量為137萬(wàn)輛，其中，國(guó)I及以下車型33.4萬(wàn)輛，占全市汽車保有量的24%，但排放卻占全市車輛排放量的60%以上。按照目前汽車淘汰辦法的規(guī)定，淘汰車輛上牌時(shí)間應(yīng)在2002年12月31日之前，同時(shí)，規(guī)定淘汰車輛為大型客車、重型貨車、中型客貨車、小型客車、輕型貨車及微型客貨車。
上海市汽車今年前5月上牌數(shù)為8萬(wàn)輛，同比下降9.4%，在車市如此火爆的局面下，上海車市卻未作出響應(yīng)。作為生產(chǎn)資料的大型貨車、小型貨車和大型客車，跌幅分別為40%、32%、34%，成為拖累整體車市業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。
此時(shí)，借助國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)提振商用車市場(chǎng)，成為汽車淘汰辦法的初衷。事實(shí)上，4月以來(lái)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)也已經(jīng)止跌回升，但這一現(xiàn)象并未影響上海。
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