2009年初俄羅斯中斷對烏克蘭的天然氣供應從而引發了能源市場強烈的動蕩，國際原油期貨價格一掃去年年底的陰霾氣氛直逼50美元/桶。國家儲備局準備春節后收購海南、云南墾區天膠庫存的計消息給國內橡膠市場提振些許人氣，國內丁苯膠市場大幅攀漲。截至09年1月6日，國內松香丁苯膠市場主流報價在9500-10000元/噸左右，較08年7-8月最高點的26000元/噸跌幅達61%左右，較08年12月最低點的7500元/噸左右上漲27%左右。國內充油丁苯膠市場主流報價在8000-8500元/噸左右，較年內最高點的23000元/噸左右跌幅達63%左右，較08年12月最低點的6200元/噸上漲28%左右。據中國橡膠輪胎網觀察目前市場丁苯膠市場價位相當于與2003年初的水平。 

    利好：（1）從海南天然橡膠產業股份有限公司獲悉，國家儲備局計劃從春節后開始,按市場價上浮一定幅度，分批次收購海南、云南兩大墾區庫存的天然橡膠產品。中國橡膠輪胎網觀察，收膠要謹慎看待，收膠的目的是為了保護膠農的利益，說白了也就是提高天膠市場價格。在未有官方承認收膠量和收膠價格的任何消息下相對需求低迷來說市場仍不要過于樂觀。 
    
    （2）08年下半年市場丁苯膠市場價格的超跌使得社會原有庫存消化殆盡，前期遠離市場的貿易商重新入市操作，部分下游企業頂住輪胎銷售壓力節前備貨；中石油、中石化各大銷售公司限制對外放量，推價意圖不言而喻。 

    利空：（1）美國政府去年年底對通用汽車和克萊斯勒實施的拯救措施未能克服消費者悲觀情緒；在經濟衰退的形勢下，美國市場上的汽車需求有所下降。美國08年12月份汽車銷售大幅下滑。通用汽車08年12月份銷售大幅下滑31%，全年銷售下滑至49年以來的最低水平，市場擔心這家美國最大的汽車公司仍可能破產。豐田汽車和本田汽車去年12月份在美國市場上的銷售同比大幅下跌了35%以上，其中豐田汽車同比下跌37%，本田汽車則同比下跌35%。美國第二大汽車制造商福特汽車也表示，該公司12月份在美國市場上的銷售同比下滑32%，日產汽車則下滑了31%。 

    （2）日本汽車銷售聯合會1月5日公布了2008年新車銷量(微型車除外)，受經濟及就業形勢惡化的不利影響，08年新車銷量較上年減少了6.5%，為3，212，342輛，連續5年遞減，并創下了自第一次石油危機后的1974年以來的新低。和1990年時的峰值5，975，089輛相比，08年的銷量大幅減少了46%左右。由于經濟衰退使人們的購車意愿減弱，年輕人也日益遠離汽車，預計09年的新車銷量很可能將繼續在低位徘徊。 

    （3）國家統計局公布的數據顯示，中國08年11月輪胎產量較去年同期下降12.7%，至4,015萬條。2007年中國10月輪胎產量同比增加25%，2007年11月產量同比增加28%。去年11月產量大幅逆轉了去年10月和07年同期的增勢。08年1-11月中國累計生產5.104億條輪胎，同比增加9.8%。08年1-11月中國輪胎出口量29145.6萬條，同比去年同期下降1.6%。08年前11個月中國輪胎出口量占總產量的56.8%。 

    針對以上的利空利好對比，多數因素仍顯示今年上半年的需求難以復蘇，丁苯膠市場價格適度上漲無可厚非，但市場不可盲目樂觀。對中石化、中石油銷售公司而言，08年下半年帶來的利潤空間被無情壓縮，賠本虧空已成為家常便飯；09年新的年度，中石油和中石化公司一定盡量采取措施來避免利潤的再度縮小，恰逢國際原油和天膠收購提振市場，兩大集團對外限制放量很快提上日程。但據中國橡膠輪胎網了解，輪胎和制品企業真正需求并沒有啟動，而且春節臨近，部分企業提前放假歇業；中間商的囤貨和市場積極炒作帶來了暫時的“火爆”，預計春節前國內丁苯膠市場仍將盤整上行，春節后將迎來一波穩中下調。（中國橡膠輪胎網專稿，以上觀點僅供參考）