時(shí)間 |
丁苯橡膠(非充油1502級(jí)) 美元/噸 |
丁苯橡膠(充油1712級(jí)) 美元/噸 | ||
(CFR中國(guó)) |
(CFR東南亞) |
(CFR中國(guó)) |
(CFR東南亞) | |
10月29日 |
2100-2300 |
2200-2400 |
1900-2100 |
2000-2200 |
11月05日 |
1900-2100 |
2100-2300 |
1700-1900 |
1900-2100 |
11月12日 |
1800-1900 |
2000-2300 |
1600-1700 |
1800-2100 |
11月19日 |
1500-1600 |
1800-2000 |
1300-1400 |
1600-1800 |

注:均為東南亞(CFR)
現(xiàn)貨方面,本周丁苯橡膠價(jià)格持續(xù)走低,因需求減少、庫(kù)存量增加。近期原料BD和SM價(jià)格下跌進(jìn)一步打壓買方市場(chǎng)。現(xiàn)貨市場(chǎng)交投冷淡,因下游輪胎廠商已消減了消費(fèi)量,因汽車銷售量大幅減少。近期原油和天然橡膠價(jià)格快速下滑,也打壓市場(chǎng)面,因全球經(jīng)濟(jì)低迷價(jià)格還有進(jìn)一步走低的可能。
中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷加速了價(jià)格下跌,因下游輪胎廠商和鞋廠不進(jìn)行購(gòu)買,因預(yù)計(jì)非常廠商的價(jià)格將會(huì)進(jìn)一步走低。幾位SBR廠商已經(jīng)退出了中國(guó)市場(chǎng),因中國(guó)的進(jìn)口需求快速下跌。
韓元對(duì)美元再次走低也導(dǎo)致價(jià)格走低,據(jù)說韓國(guó)非充油級(jí)1502價(jià)格為1500-1600美元/噸(CIF中國(guó))。韓國(guó)廠商船貨的低價(jià)深貼水,以緩解現(xiàn)金流通困難。充油級(jí)1712產(chǎn)品走低200美元。但購(gòu)買興趣仍低迷,中國(guó)進(jìn)口商和分銷商不愿進(jìn)口船貨,因國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格偏低。
中國(guó)國(guó)內(nèi)非充油級(jí)1502產(chǎn)品價(jià)格為9500-10500元/噸(倉(cāng)庫(kù)價(jià)),充油級(jí)1712產(chǎn)品國(guó)內(nèi)價(jià)格為8800-9200元/噸(倉(cāng)庫(kù)價(jià))。SBR非充油級(jí)1502產(chǎn)品國(guó)內(nèi)價(jià)格自7月底的最高歷史記錄后,下滑了有15000元/噸以上。現(xiàn)貨價(jià)格估計(jì)為1700-1800美元/噸(CIF中國(guó)),表明原料BD和SM價(jià)格快速下滑,需求疲軟。
南亞,充足的供應(yīng)和疲軟的需求依然打壓價(jià)格。現(xiàn)貨報(bào)價(jià)冷淡,廠商承認(rèn)購(gòu)買興趣有限。一些廠商表示他們不能將價(jià)格調(diào)低至2000美元/噸(CFR東南亞)水平以下,因9月、10月原料BD和SM價(jià)格昂貴。
但下游消費(fèi)量減少的輪胎廠商認(rèn)為1502級(jí)產(chǎn)品高于2000美元/噸(CFR東南亞)的價(jià)格將會(huì)喚醒有限的購(gòu)買興趣。天然橡膠價(jià)格在1.70美元/千克(FOB東南亞)水平徘徊,派生市場(chǎng)輪胎廠商已轉(zhuǎn)而使用更便宜的替代品。充油級(jí)1712產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià)較非充油級(jí)1512產(chǎn)品低200美元/噸。非充油級(jí)1502產(chǎn)品現(xiàn)貨價(jià)格估計(jì)為1800-2000美元/噸(CFR東南亞),表明需求和原料BD、SM成本下跌。
因經(jīng)濟(jì)放緩印度購(gòu)買興趣減少。對(duì)全球經(jīng)濟(jì)疲軟的擔(dān)憂打壓市場(chǎng)面,輪胎廠商消減了開工率。全球信貸危機(jī)和金融風(fēng)暴對(duì)消費(fèi)者信心造成了重創(chuàng),國(guó)內(nèi)汽車銷量10月減少了6.6%,為三年來次大陸最大的下跌幅度。
非充油級(jí)1502現(xiàn)貨報(bào)價(jià)為1800-2000美元/噸(CFR印度),未能激起購(gòu)買興趣。手中有庫(kù)存的貿(mào)易商據(jù)說愿意在1800美元/噸(CFR印度)以下的水平提供船貨,但買家預(yù)計(jì)價(jià)格還將走低因而在場(chǎng)外觀望。非充油級(jí)1712現(xiàn)貨報(bào)價(jià)下滑200美元/噸。
合同定單方面,因近期現(xiàn)貨市場(chǎng)和原料BD、SM價(jià)格下滑,廠商和下游輪胎廠商將就第四季度合約再次進(jìn)行磋商。據(jù)說一些廠家第四季度合約報(bào)價(jià)下滑了300-400美元/噸。該市場(chǎng)傳言一些主要輪胎廠商已經(jīng)取消了第四季度合約,而小型輪胎廠商未購(gòu)買合約。
第四季度非充油級(jí)1502合約之前結(jié)算價(jià)為3250-3400美元/噸(CFR亞洲),具體價(jià)格根據(jù)產(chǎn)地、目的港、船貨大小及合同條款和條件而定。第四季度合約結(jié)算價(jià)高出第三季度400-500美元/噸。非充油級(jí)1502產(chǎn)品第三季度結(jié)算價(jià)為2700-3000美元/噸(CFR亞洲),具體價(jià)位根據(jù)結(jié)算時(shí)間、船貨大小和合同條件條款而定。
充油級(jí)1712產(chǎn)品第四季度合約結(jié)算價(jià)為3100-3200美元/噸(CFR東南亞)。第三季度充油級(jí)1712產(chǎn)品合約計(jì)算價(jià)為2400-2800美元/噸(CFR亞洲),具體價(jià)位根據(jù)結(jié)算時(shí)間、目的港、船貨大小和合同條件條款而定。
非充油級(jí)1502產(chǎn)品第二季度合約結(jié)算價(jià)為2200-2400美元/噸(CFR亞洲),而充油級(jí)1712產(chǎn)品則多數(shù)在1950-2050美元/噸(CFR亞洲)范圍內(nèi)。