今年下半年美國次貸危機逐步惡化引發全球金融危機，并蔓延至歐洲、日本等發達國家乃至全球；隨著危機的深入，全球流動性緊縮，實體經濟的發展受到越來越明顯的沖擊，其中全球樓市和車市首當其沖。各國銀行陸續降息以及不同的注資等措施來挽救深陷泥潭的股市和期市以及提升消費者信心指數，這些措施帶來的真正救市效果仍需要實際市場來驗證。美國7000億救市計劃能挽救金融危機幾成損失我們仍拭目以待。
國內順丁膠廠家掛牌價格（以燕山順丁膠為例）已經從08年10月初的19500元/噸暴跌至下旬的15000元/噸，跌幅達4500元/噸，相比去年10月下旬的18600元/噸還低了3600元/噸；目前價格水平相當于2006年12月份中旬的價格。
近期影響順丁膠市場走勢的主要因素：
1.原油跌至17個月以來低點
10月22日紐約基準原油期貨首次下跌到16個月以來最低價位的66美元/桶附近，同時美元對歐元匯率上升到2年來最高水平也促使投資者從石油期貨中撤出資金。歐佩克發布公告宣稱降低原油日產量150萬桶并沒有阻擋國際油價暴跌的腳步。27日日本日經指數下跌到26年來最低水平，上海證券指數跌破1800點，同時香港和歐洲股票也下跌；國際油價跌到17個月低點的63美元/桶附近。
2.天膠暴跌 產膠大國意欲聯合減產
全球最大的橡膠生產國泰國農業部27日表示，泰國計劃從2008年10月開始的未來六個月削減橡膠產量70萬噸，旨在支撐價格。泰國計劃在2008年10月至2009年3月期間削減50%的橡膠產量，鼓勵農戶減少割膠。減產50%的計劃是在泰國2007年10月-2008年3月期間140萬噸的產量基礎上做出的決定。減產規模相當于泰國2008年約310萬噸預估產量中的23%左右。2007年泰國橡膠產量為300萬噸。
受國際需求因全球金融危機減弱及國內供應減少影響，2008年印尼橡膠出口增長預期幅年初的7%下調至4%。由于需求走低，2008年印尼國內天然橡膠出口增長將從年初7%的目標調整為4%。全球金融危機阻礙印尼向其主要出口對象國美國出口橡膠的速度后，需求減弱之勢愈發嚴重。美國是印尼橡膠的主要出口市場，其市場份額占26.7%，日本和中國緊隨其后。
3.丁二烯跌頻加快
作為順丁膠主要上游原料的丁二烯，其價格在10月份也遭遇了近年來罕見的月跌幅。中石油系統內供價格跌幅達6500元/噸。目前丁二烯主流價格在16000元/噸左右，相比08年7月份最高點32000元/噸左右，跌了近50%以上。目前國內丁二烯出廠價格已基本與08年年初價格持平。
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企業名稱 |
10月1日 |
10月28日 |
跌幅 |
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上海石化 |
20500 |
17500 |
-3000 |
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揚子石化 |
20500 |
17500 |
-3000 |
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廣州石化 |
20000 |
16000 |
-4000 |
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茂名石化 |
20000 |
16000 |
-4000 |
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天津藍星 |
21100 |
17000 |
-4100 |
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盤錦乙烯 |
20500 |
14000 |
-6500 |
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中石油 |
20500 |
14000 |
-6500 |
4.輪胎業舉步維艱
我國輪胎出口遭遇重重壁壘，導致出口量下降。美國和歐盟分別開始執行《FMVSS139輪胎測試標準》和《化學品注冊、評估、許可和限制制度》（又稱REACH法規），新標準大大提高了中國輪胎的出口門檻，達不到檢測標準的輪胎將不能進入美國及歐洲市場。企業為應對美歐等地的技術壁壘，相關的生產改造和檢測費用也大幅增加，都使得企業成本壓力進一步加大，出口價格提高。出口市場由歐美傳統市場向拉美和亞洲新興市場轉移。
據各大公司業績報表顯示，普利司通上半年利潤同比下降30%，并預測今年利潤將比上年下降50%以上。米其林上半年運營利潤率下降2個百分點。上半年原材料上漲給我國輪胎企業造成的壓力更大。據輪胎分會對42家會員單位統計，今年1-8月份利潤下降15%，虧損企業達11家，為近年之最。
國家統計局最新公布數據顯示，中國9月輪胎產量同比增加6.8%，至4560萬條。2008年1-9月份累計生產輪胎42592億條，同比增加12.9%。國內9月全國輪胎產量4493萬條，環比增長4.4%，同比增長24.7%；1-9月累計，輪胎產量38669萬條，同比增長23.8%。
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單位：萬條 |
2008年9月 |
2007年9月 |
2008年1-9月 |
2007年1-9月 |
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輪胎產量 |
4560 |
4493 |
42592 |
38669 |
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同比增幅 |
6.8% |
24.7% |
12.9% |
23.8% |
5.明年車市極端困難
根據最新數據，美國9月份的汽車銷售量較去年同期下降了27%，創1991年以來月度最大跌幅。
歐洲的新注冊車輛也同比大幅下降8.2%。歐洲各國汽車制造商受到金融危機的沉重打擊,近日紛紛發出盈利預警。歐洲最大的汽車生產商——大眾汽車公司首席執行官馬丁·溫特科恩22日向外界表示，受全球金融危機和經濟下滑的不利影響，2009年世界汽車市場將“極端困難”。目前消費者信心在不斷下降，世界經濟也正在經歷困難時期，2009年前景也并不樂觀。金融危機已經影響到了幾乎每一個工業領域。
將輪胎測試進行到底
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