車輪跑偏是個很惱人的問題,對于有強迫癥的駕駛員朋友來說更是感覺不自在。造成跑偏的原因有大有小,可能只是正常消耗造成的,可能是因為維護不當或事故造成的,下面我們就來總結一下造成跑偏的主要原因。
跑偏是指在平坦的路面上,車輛會出現向左或向右行駛的趨勢。檢驗是否跑偏建議在多條平坦的路面上反復嘗試,用手輕扶在方向盤上,如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。這里要注意一點,一般的情況下,路的右面總是較低,在不扶著轉向盤(撒把)時,有的車輛總是向右行駛,這種現象是正常現象不用檢查。
車輛兩側輪胎氣壓不平衡會直接導致車輛發生跑偏。原理很簡單,兩側輪胎氣壓不平均的話,它們接觸地面的面積也是不同的,在正常路面上,氣壓低的輪胎摩擦力更大,所以在這種情況下,車輛會向出現虧氣輪胎的一側跑偏。如果發現跑偏,建議首先還是先看一下兩側輪胎的氣壓是否正常。對于行駛一段時間的車輛來說,四輪定位數據的變化也會導致出現跑偏現象。特別是經常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛,四輪定位的參數更容易發生變化。
跑偏是指在平坦的路面上,車輛會出現向左或向右行駛的趨勢。檢驗是否跑偏建議在多條平坦的路面上反復嘗試,用手輕扶在方向盤上,如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。這里要注意一點,一般的情況下,路的右面總是較低,在不扶著轉向盤(撒把)時,有的車輛總是向右行駛,這種現象是正常現象不用檢查。
車輛兩側輪胎氣壓不平衡會直接導致車輛發生跑偏。原理很簡單,兩側輪胎氣壓不平均的話,它們接觸地面的面積也是不同的,在正常路面上,氣壓低的輪胎摩擦力更大,所以在這種情況下,車輛會向出現虧氣輪胎的一側跑偏。如果發現跑偏,建議首先還是先看一下兩側輪胎的氣壓是否正常。對于行駛一段時間的車輛來說,四輪定位數據的變化也會導致出現跑偏現象。特別是經常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛,四輪定位的參數更容易發生變化。