輪胎是汽車與路面唯一接觸的零部件，只有正確地使用輪胎并進行定期檢查、維護，才能延長輪胎壽命，保障行車安全。今天我們就來介紹一種輪胎的常見癥狀：偏磨

什么是偏磨？

    其實規范的說法叫做單邊磨損，俗稱"偏磨"，一般是因為車輪定位不良，造成車輪過分外傾或內傾而引起的,這需要通過進行車輪四輪定位校正來消除由于四輪定位不良所造成的輪胎"偏磨"。輪胎偏磨以后，如果繼續行駛，則會引起車輛的異常振動，影響汽車的操控性能。

定期為輪胎調換位置

    在汽車行駛一定里程后，要把輪胎前后左右換換位置。為什么要這樣做呢？這是因為汽車在前后左右車輪上的負荷是不一樣的，我們知道，車輪有外傾角、前束等，汽車轉向時車輪位置和受力情況發生變化，在行駛的過程中，汽車各個輪胎的磨損不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不一致。

    就拿發動機前置、后輪驅動的轎車來說，輪胎的充氣壓力是按額定乘員人數規定的，按這個壓力來充氣，但由于乘坐人數達不到核定人數的情況比較多，后輪胎以其胎面中間部分與地面接觸；空車時只有駕駛者一人乘坐，重量偏向汽車的一側，就會引起輪胎的偏磨。

    防止輪胎偏磨的有效對策就是定期進行換位。子午線胎的換位，在不同國家有不同的建議。在美國和日本較為普遍的做法是同側換位，即前輪的胎換到后輪上，后輪的胎換到前輪上，左右不交換。其理由是子午線輪胎的緩沖層和箍帶，在轉動中向旋轉方向固定下來，如果左右交換，旋轉方向便倒過來，緩沖層和箍帶又要反方向固定下來，這樣會引起振動，影響乘坐的舒適性。

    目前，我國的前輪驅動轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉向時磨損大，就是在直駛驅動和制動時，磨損也大，壽命只有后輪的1/2到1/3。輪胎專家建議，當輪胎有偏磨的情況時，可以先對輪胎進行換位使用，而當輪胎的磨損已經到了一定程度后，那就要必須更換輪胎以保證行車安全。