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2012年輪胎業(yè)十大新聞事件盤點

發(fā)布日期:2012-12-17          字號:放大  縮小
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    2012年接近尾聲,在各方面的共同努力下,中國輪胎業(yè)頂住了來自國際、國內的多方壓力,取得了驕人的成績,但同時也凸顯出一些問題和不足。輪胎世界網(wǎng)盤點了今年國內輪胎業(yè)的“十大新聞事件”,記錄下產業(yè)發(fā)展的點滴歷程。

事件一:美國輪胎“特保案”結束

   
美國已實施3年的對華輪胎“特保措施”,于今年9月26日正式終止,中國輸美轎車和輕卡輪胎終于摘下戴了三年之久的“緊箍咒”,可重新以4%的正常關稅進入美國。美國是中國輪胎的重要出口市場,這個消息對中國的輪胎出口企業(yè)而言,無疑是重大利好。

事件二:歐盟輪胎“標簽法”正式實施

   
今年11月1日起,歐盟輪胎“標簽法”正式實施。所有在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽,標識輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力等級。未達到該法規(guī)規(guī)定的等級或未加貼標簽的輪胎產品,不得在歐盟境內銷售。這個規(guī)定,將對中國輪胎出口企業(yè)尤其是中小企業(yè)帶來較大影響。

事件三:輪胎原料價格大幅下跌

   
今年以來,天然橡膠價格一路“跌跌不休”。其主要原因是東南亞產膠國種植面積擴大,新植橡膠樹開始產膠,以及下游需求不振等。新加坡、馬來西亞及印度尼西亞等產膠國一再出臺措施,意欲提振膠價,然而效果并不顯著。業(yè)內人士預計,明年全球天然橡膠價格或仍保持膠著狀態(tài)。

事件四:中國輪胎遭新興國家反傾銷

   
越南、哥倫比亞、印度、阿根廷、埃及、巴西……自美國對中國輪胎實施“特保案”后,眾多新興國家也開始盯上了高速增長的中國輪胎業(yè),一時,反傾銷、反補貼等貿易事件層出不窮。這也成為國內輪胎企業(yè)開拓海外出口市場并尋求海外建廠的“催化劑”。

事件五:輪胎企業(yè)市場不好效益好

   
在中國輪胎市場增速嚴重下滑,前10個月僅增2%的背景下,骨干輪胎企業(yè)的效益增長率卻達到30%多;在股市的一片哀嘆聲里,輪胎上市公司的營業(yè)收入、利潤也逆勢飄紅。據(jù)分析,輪胎企業(yè)效益增長的動力主要來自兩個方面:一是子午胎及高端輪胎市場的快速發(fā)展;二是主要原料價格的大幅下跌。

事件六:國內最大輪胎測試場啟用

   
11月16日,位于江蘇省的昆山瑪吉斯輪胎測試場正式啟用。該測試場是目前國內最大的輪胎測試場,總占地面積為86萬平方米,由正新橡膠公司耗時三年多、投資1.5億美元打造而成。據(jù)了解,目前,全國很多知名汽車制造企業(yè)與該測試場達成了合作協(xié)議。

事件七:輪胎首次納入汽車召回之列

    
國務院法制辦公室今年2月份發(fā)布《缺陷汽車產品召回管理條例(征求意見稿)》。10月10日,該條例在國務院第219次常務會議上獲得通過,并宣布自2013年1月1日起開始實施。條例規(guī)定:“汽車產品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的,由汽車產品的生產者負責召回;未隨車裝備的輪胎存在缺陷的,由輪胎的生產者負責召回。”這是國內輪胎首次被納入汽車召回之列,有望改善汽車輪胎售后“三不管”的混亂局面。

事件八:“綠色輪胎”標準制定工作啟動

    
中國橡膠工業(yè)協(xié)會正在制定《綠色輪胎自律標準》,并有望在今年年底完成,爭取在2013年底具備啟動“綠色輪胎非強制性分級”的條件。該標準是為了應對歐盟輪胎“標簽法”等“綠色壁壘”制定的,目的是為了從原材料、工藝技術和產品標準等方面,全面推進中國“綠色輪胎”產業(yè)化發(fā)展,爭取在“十二五”末期實現(xiàn)“綠色輪胎”產業(yè)化。該標準的具體目標是:約50%的子午胎生產企業(yè)有能力生產“綠色輪胎”,25%企業(yè)的“綠色輪胎”產量超過普通子午胎產量。

事件九:工信部設立輪胎再利用行業(yè)“門檻”

   
工信部今年8月份制定了《輪胎翻新行業(yè)準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業(yè)準入條件》,目的是貫徹落實《循環(huán)經(jīng)濟促進法》,規(guī)范廢舊輪胎綜合利用行業(yè)的發(fā)展秩序,促進企業(yè)優(yōu)化升級,加強環(huán)境保護,提高資源綜合利用技術和管理水平,引導行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。兩個“條件”成為輪胎翻新和廢舊輪胎加工企業(yè)的準入“門檻”,有利于該行業(yè)的規(guī)范、有序發(fā)展。

事件十:本土輪胎企業(yè)啟動海外布局戰(zhàn)略

   
隨著國際貿易壁壘高筑,以及對低成本原料的需求,國內輪胎企業(yè)開始布局海外市場。據(jù)統(tǒng)計,截至今年8月底,賽輪股份、杭州中策、山東奧戈瑞等幾家企業(yè),已在東南亞等地建設輪胎廠。此外,三角輪胎等企業(yè)還將“觸角”伸向俄羅斯市場。海外市場布局,標志著國內輪胎企業(yè)開始積極應對國際貿易壁壘,并主動拓展新市場。 

來源:輪胎世界網(wǎng)
 
 
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